Edit History

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. På bare en enkel D6350 2005 modell. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Og den har nok vært jevnlig brukt. Både båt og motor virker langt bedre holdt og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en slitt propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000 inklusive to kranløft. Skadene skjedde forskjellig tidspunkt og den måtte heises opp begge gangene. Om du setter bort ting bør du nok regne med/ta høyde for ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Skjer det ikke så er det jo flott, men tror nok 30.000 i årlig buffer er bra nok på de fleste for tror tross alt d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. På bare en enkel D6350 2005 modell. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Og den har nok vært jevnlig brukt. Både båt og motor virker langt bedre holdt og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en slitt propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000 inklusive to kranløft. Skadene skjedde forskjellig tidspunkt og den måtte heises opp begge gangene. Om du setter bort ting bør du nok regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. På bare en enkel D6350 2005 modell. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Og den har nok vært jevnlig brukt. Både båt og motor virker langt bedre holdt og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en slitt propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000 inklusive to kranløft. Skadene skjedde forskjellig tidspunkt og den måtte heises opp begge gangene. Om du setter bort ting må du regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. På bare en enkel D6350 2005 modell. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Og den har nok vært jevnlig brukt. Både båt og motor virker langt bedre holdt og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en slitt propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000 inklusive to kranløft. Skadene skjedde forskellig tidspunkt og den måtte heises opp begge gangene. Om du setter bort ting må du regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. På bare en enkel D6350 2005 modell. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Og den har nok vært jevnlig brukt. Både båt og motor virker langt bedre holdt og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000 inklusive to kranløft. Skadene skjedde forskellig tidspunkt og den måtte heises opp begge gangene. Om du setter bort ting må du regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. På bare en enkel D6350 2005 modell. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Virker langt bedre og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000 inklusive to kranløft. Skadene skjedde forskellig tidspunkt og den måtte heises opp begge gangene. Om du setter bort ting må du regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Virker langt bedre og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000 inklusive to kranløft. Skadene skjedde forskellig tidspunkt og den måtte heises opp begge gangene. Om du setter bort ting må du regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. Den båten hadde gått for få timer og var brukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Virker langt bedre og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000. Om du setter bort ting må du regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.

andersb skrev for 9 timer siden:

jeg hadde vel 700'ish på 4 år, kanskje mer, @Lingefan sin marex 270 kosta vel 300-400? på 1-2 år? der hadde vel eier betalt for servicer, bare ingen utført de :o 

Var ca 350-370 på 4 år. Den båten hadde gått for få timer og var nrukt for lite. Kjøpte den som 7 år gammel og solgte som 11 år gammel.

Den vi har nå har to slike motorer og hatt alt vedlikehold av bra verksted. Virker langt bedre og nesten som ny etter sine nå 11 år. Likevel har vi jo så langt denne sesongen røket en vaier/aktuator på den ene motoren og en propell så langt i år. Tilsammen har de to skadene kostet ca kr 32000. Om du setter bort ting må du regne med ca 30000 i ekstra uforutsette ting årlig dersom den er bra vedlikeholdt i tillegg til årlig servicer på drev og motor. 13 år gammelt betyr at ting kan (og etterhvert vil) skje. Men til tross for dette så tror jeg d6 er relativt solide motorer sånn generelt sett. De er nydelige i bruk, deilig aksellerasjon og lavt forbruk. Fin dur.