Har groe under båten så mykje å sei på farten og drivstoffforbruket?

[SnekkeMann16]

Hallo alle sammen! 

For nokon få måneder siden kjøpte eg ein Hanto 24 snekke med 43hk Bmc Leyland dieselmotor. Den forrige eieren sa at båten ikkje hadde vært oppe på 6 år, og det er ein del groe under. Kjører vanligvis på rundt 6 knop (som er det raskeste den går i) og turtallet ligger på 2000 runder i minuttet. Den bruker ca 20l diesel i timen, noke som er enormt i forhold til det den egentlig skal bruke. Eg har snakt me nokon andre me samme båt og motor, og deiras bruker rundt 5liter/t. Tror dåke groen under båten kan gjere så stor forskjell på drivstoffforbruket, eller kan det være noke annet i tillegg?

[Seeking]

Groe vill øke vannmotstanden og føre til att motoren bruker mer krefter på og flytte den i vannet så ja den vil bruke mer drivstoff samt senke farten , så best og få orden på det :) 

 

kan selvfølgelig være andre ting som øker forbruket i tillegg til groe også.

[tilplan]

Ser ut som om du ligger på full guffe med motoren. Da vil det alltid gå en god del ekstra diesel i forhold til om du slår av 10-15% på turtallet.

 

I tillegg er det nok grodd en del på propellen. Dette gjør at den også virker mye dårligere. 

 

Alt som gror under båten gjør at du må bruke mer krefter for å holde farten og du kompenserer med å belaste motoren slik at den går for full guffe og gir lite igjen for dieselen. 

 

En nabobåt har lagt noen år på sjøen uten å bli brukt. Tviler ikke på at det vil gjøre store utslag på forbruket om han forsøker å holde samme fart som en vedlikeholdt båt. 

[Guest Avmønstret#]

20 ltr i timen på 43hk dieselmotor høres helt vilt ut. 

 

Ville aldri gått med en sånn belastning over tid. Du må under og skrape propell og skrog eller få løfta båten før du knekker motoren for godt. 

[Ida Marie III]

6 år på sjøen er helt vilt...få den på land og rengjør den...

[ivar]

.. kan jo fort se slik ut under... 
 

[Kenneth82]

Du får ta et bilde og dele når du får løfta båten på land. Du sparer fort inn de timene i tralla på dieselforbruket. 20 l/t på 6 knop var jo hinsides ...

[ozo]

Ja.

[Traale]

En 43 hk motor skal bruke under 10 liter i timer på full guffe.

Enten er målingen helt feil, eller så er motoren utrolig slitt og dieselen renner rett i havet.

[Lazyjack]

Min 38-fot seilbåt har 40 hk. VP og det går i underkant av 3 liter diesel per time for å skyve båten båten gjennom vannet med en hastighet på 6,5 knop.

30 l/t er helt hinsides!

[index]

Den motoren er ikke i stand til å bruke 20 liter i timen, uansett motstand! Så her må det være en målefeil! 

 

Men uansett måling, etter seks år i sjøen må du bare få den på land for en skikkelig rengjøring og nye anoder. Jeg hadde min oppe i høst etter 5,5 år på sjøen, da var selv metallbøylen inni anodene tært av! Så kom deg på land, det tar deg bare et par dager og både du og båten har det mye bedre etterpå.

[Faxen]

Min forrige båt en Storebro 31 fot, var endel grodd i september. Jeg greide å oppnå 12 knop, mot normale 29 knop.

Alt over halvt gasspådrag var bortkastet.

[Hulda]

Jeg skjønner ikke hvordan du greier å få trøkt 20 liter i timen gjennom en slik motor. Forbruket tilsvarer anvendt 100 hk.

[dennrick]

On 7/22/2018 at 6:04 PM, Pinkvin said:

20 ltr i timen på 43hk dieselmotor høres helt vilt ut. 

 

Ville aldri gått med en sånn belastning over tid. Du må under og skrape propell og skrog eller få løfta båten før du knekker motoren for godt. 

 

I kontrast har jeg 2x D4-300. Forbruket på en er 42-43 liter / time i 26-27 knop. (Ikke helt "epler og epler" dette, antar jeg)

[SnekkeMann16]

Takk til alle som kommenterte på innlegget mitt, idag vart snekko heist opp. Det var overraskende mykje blåskjell på både propell, ror og på sidene. Men nå er alt vekke og eg hører at motoren går mykje bedre å jevnere.