Edit History

for mye grease, fører til varmgang i hylse, det gjør at greasen stivner over tid rundt i pakkboks, pakkboks skal ikke smøres for mye, sånn omtrent hver 30-40 time gange, når pakkboks er riktig fyllt med grease skal det komme 2-3 drypp i min minst under fart, men skal være tett når båten ikke brukes, er utrolig mange som presser inn alt for mye grease i pakkboks, dette ødelegger talgpakkninger, fyller opp akselhylse så det tetter cutlesslager ved propell, da får ikke dette lageret, hylse og pakkboks kjøling fra sjøvann

for mye grease, fører til varmgang i hylse, det gjør at greasen stivner over tid rundt i pakkboks, pakkboks skal ikke smøres for mye, sånn omtrent hver 30-40 time gange, når pakkboks er riktig fyllt med grease skal det komme 2-3 drypp i min minst under fart, men skal være tett når båten ikke brukes, er utrolig mange som presser inn alt for mye grease i pakkboks, dette ødelegger talgpakkninger, fyller opp akslehylse så det tetter cutlesslager ved propell, da får ikke dette lageret, hylse og pakkboks kjøling fra sjøvann