Karnic 2050 med Suzuki 140 2011, propellvalg?

[ahamm]

Har en karnic 2050 med Suzuki 140 2011 modell. Ca 1400 kg ved test.

Original propell er 14 x 21 alu. Marsjer på 43-4400 og 23 knop da dette virker som mest økonomisk turtall/fart. Maks 6000 rpm og 32 knop. Kunne tenkt meg ca 25 knop på marsj da båten går bedre i vannet da.

Lånte meg en ballistic xl 13.5 x 22 for test, men fikk akkurat samme fart/turtall. Har diameter så mye å si? Ut fra det jeg leser burde maks turtall sunket med minimum 200 rpm pga økt stigning.

Eneste forskjell var at jeg kunne trimme ut ørlite mer. 

Må jeg opp på 14" i stål også?

[ivar]

Suzukiene har oftest lav giring , slik at propeller kan oppføre seg litt annerledes enn forventet etter det jeg leser 

 

Sikkert noen andre her med Suzuki som kan komme med mer info

[Solseng]

Ja, diameter og bladareal har sitt og si. Men jeg tror kanskje den største bøygen er "troen" på påstemplet pitch. Jeg har lest en del om Mercurys propeller, og der er det anarki. Bravo 1 propellene er relativt store 4-bladere med 15,25" diameter. Likevel ser man at man anbefales å gå både 1" og 2" ned i pitch hvis man går over til Fury 4-blader med 14". Man må opp en 1" i pitch hvis man går fra Mirage+ til Tempest+. Rev4 ser ut til ligge nokså nært Mirage+ i pitch, selv om det er en vesentlig tyngre propell med mye mer bladareal.

 

Så: Det er ikke så enkelt som det ser ut som. Jeg har vært gjennom en del Solas-propeller, og har etterhvert dannet meg et inntrykk. Det ikke alle vet, er at Solas lager propeller for Suzuki og Evinrude, og pitchen til disse propellene ser ut til å være litt "Solas-aktige".

 

Så ja: Å leke med disse kalkulatorene er egentlig bare halve sannheten. Andre delen består av reél testing, lese og tolke testrapporter og det å få en ok baselinje.

 

For å ta trådstarters spørsmål: 14"x21" Suzuki/Solas alu til Ballistic 13,5"x22" stål gir samme resultat. Det høres ut som "Solas-pitch" i mine ører. D.v.s. minst 1" mer reel pitch enn påstemplet.

 

Nå er jo folk flest nokså forblindet på toppfart, og det oppnås gjerne med å krympe litt på både diameter og areal. Hvis du vil ha opp cruisefart vs rpm, så handler det om slip eller overpropping. Mer diameter, bladareal og kanskje lavere pitch vil gi det. Det finnes kanskje et par 3-blads stålpropeller som kan gjøre det trikset, men det safeste er å gå for en 4-blads propell.

Redigert 25.Juli.2018 av Solseng (see edit history)

[ahamm]

4 blads har jeg ikke tenkt på som alternativ men det må vel vurderes.

 

Må sjekke forhandlerne her om det er noen av de som har litt variert utvalg liggende.

[glalaks]

Jeg har solas hr titan 3 på min skibsplast med Suzuki 140. Gikk opp litt på toppfart og litt bedre akselerasjon... tror jeg..

 

gikk fra 14x19 til 13 7/8 x19.. ble ganske likt turtall med de to.. planer lett og greit uansett last noe som er viktigst for min del