Edit History

Du er ikke den eneste som savner brukermanual til Biam 660, - jeg etterlyste en i fjor. Fikk positiv respons, noen vennlige medlemmer svarte, og skulle prøve å finne en som var blitt liggende et sted på loftet. Men den var blitt borte, og det hele rant ut i sanden. 

Vi kan jo gjøre et nytt forsøk på å etterlyse - det må vel finnes noen som har spart på en brukerveiledning til denne båten?? 

Ang. fart: min 660 med standard motor fra 1986, Yanmar 77 hk (66 hk + turbo), gikk med ny-påført bunnstoff 19 knop, som annonsert da jeg kjøpte den for tre år siden. Full tank og to mann ombord. Jeg har ikke vært så nøye med bunnstoff etterpå, og båten ble testet i fjor til maks 17 knop. 

Det er helt greit, skroget er ikke konstruert for høyere fart, den er jo såkalt halvplanende, begynner å skjene ukomfortabelt over 18 knop. Jeg kjører sjelden over 10, - da er både drivstoff forbruk og lydnivået akseptabelt. 

Du er ikke den eneste som savner brukermanual til Biam 660, - jeg etterlyste en i fjor. Fikk positiv respons, noen vennlige medlemmer svarte, og skulle prøve å finne en som var blitt liggende et sted på loftet. Men den var blitt borte, og det hele rant ut i sanden. 

Vi kan jo gjøre et nytt forsøk på å etterlyse - det må vel finnes noen som har spart på en brukerveiledning til denne båten?? 

Ang. fart: min 660 med standard motor fra 1986, Yanmar 77 hk (66 hk + turbo), gikk med ny-påført bunnstoff 19 knop, som annonsert da jeg kjøpte den for tre år siden. Full tank og to mann ombord. Jeg har ikke vært så nøye med bunnstoff etterpå, og båten ble testet i fjor til maks 17 knop. 

Det er helt greit, skroget er ikke konstruert for høyere fart, den er jo såkalt halvplanende, begynner å skjene ukomfortabelt over 18 knop. Jeg kjører sjelden over 10, - da er både drivstoff forbruk og lydnivået akseptabelt.