Edit History

Kjetil_Nidelv_28 skrev for 7 timer siden:

Det er to rader med sikringer, og den nederste raden ser ut til å virke greit. Den øverste raden er koblet mot bryterne i instrumentpanelet. Det virker som om den ikke få strøm i det hele tatt. Det kan bety at dersom det er mulig å få strøm på denne rekken, vil kanskje mange a problemene løse seg selv.

Det burde ikke være alt for vanskelig å finne feilen hvis man er vant/kyndig i feilsøking på elanlegg. Øverste raden er garantert forsynt med spenning fra et sted - spørsmålet er hvor?

1)Enten via en ledning fra nederste rad eller et koblingspunkt i nærheten.

2)Eller direkte fra batteri/hovedbryter et sted.

Desverre er det nær umulig å feilsøke slikt via skriftlig beskrivelse. Hvis du vil ha en quick-fix ville jeg bare fått en dugande elektriker til å se/feilsøke - d.v.s. trenger ikke være båtelektriker - bare spør etter den gamleste knallen med de stiveste knærne og dårligste ryggen. Hvis du har litt mer tid, kan du ta bilder og så får vi se om vi kan se noe/se hvor det bør måles.

Kjetil_Nidelv_28 skrev for 7 timer siden:

Det er to rader med sikringer, og den nederste raden ser ut til å virke greit. Den øverste raden er koblet mot bryterne i instrumentpanelet. Det virker som om den ikke få strøm i det hele tatt. Det kan bety at dersom det er mulig å få strøm på denne rekken, vil kanskje mange a problemene løse seg selv.

Det burde ikke være alt for vanskelig å finne feilen hvis man er vant/kyndig i feilsøking på elanlegg. Øverste raden er garantert forsynt med spenning fra et sted - spørsmålet er hvor?

1)Enten via en ledning fra nederste rad eller et koblingspunkt i nærheten.

2)Eller direkte fra batteri/hovedbryter et sted.

Desverre er det nær umulig å feilsøke slikt via skriftlig beskrivelse. Hvis du vil ha en quick-fix ville jeg bare fått en dugande elektriker til å se/feilsøke. Hvis du har litt mer tid, kan du ta bilder og så får vi se om vi kan se noe/se hvor det bør måles.