Blått lys på fartøy ??

[Ta-fatt]

Undres hvorfor enkelte fartøyet har blått lys? MF Korsfjord har noen blå lysrør som lyser på dekk, men de vises også fra land.

[index]

Vil anta at det har noe med lys uten å blende for mye å gjøre? Jeg ser at mange av båtene som passerer I leia har dette. Så jeg vil anta at det er bedre for nattsynet enn hvitt lys.

[Indy]

Rødt hadde vel vært enda bedre for nattsynet, men da kan det forveksles med lanterner...

[andersb]

Blått lys er ikke beskyttet på sjøen, man kan bruke etter eget ønske 

[Brigg]

Fritt etter hukommelsen så ble det i en tidligere tråd på forumet argumentert for at blått lys er bedre med tanke på å bevare nattsynet enn rødt lys.

 

Flere av hurtigruteskipene har også blå belysning ute på dekk. 

[Dykker]

 

Har blått lys i den originalmonterte kartleserlampen i båten min (Fairline Phantom).

[Okkaby]

Helt vanlig på mange ferger dette. Så har nok med nattsynet å gjøre ja.

[Dykker]

Sakset fra en biolog på nettet;

 

Det med nattsyn og eventuelt bruk av rødt lys i tillegg har en enkel forklaring (selv om du ikke ville ha den enkle ).
Siden blått lys spres rundt med atmosfæren er det hovedsaklig blått lys vi ser med om natta. Etter mørkeadaptasjonen har de blåfølsomme tappene fått bygge opp synspurpurnivået. Følsomheta er altså på topp i det sparsomme lyset og det er høy sjanse for riktig treff av fotoner der det er høy tetthet av synspurpur. De blåfølsommene tappene er altså på topp i følsomhet og vi ser brukbart nok til å gå og orientere oss i terrenget. De andre tappene er også på topp i følsomhet, men der er normalt lite grønt og rødt lys så vi har lite nytte av det i mørke.

Slår vi så på en kraftig hodelykt med hvitt lys bruker vi opp synspurpuret fort opp , ødelegger nattsynet, og må gjennom en ny adaptasjon til mørket der nytt synspurpur bygges opp.

Derimot om vi slår på en et svakt lys rød farge bruker vi altså hovedsaklig det rødfølsomme synspurpuret og påvirker ikke nattsynet. Det er jo få slike lykter som har monokromatisk lys med strengt avgrensede bølgelengder. Derfor fungerer det altså best med svakt rødt lys som ligger lengst mulig unna det de blåfølsomme tappene er følsomme for. Den røde lykta vil derfor ikke påvirke nattsynet i den blå delen. 

PÅ den annen side, om man allikevel skulle tenke slik at man vil ha mest mulig av begge deler så skulle man altså bruke litt kraftigere rødt lys (for å se bedre), men da blender jo øyet ned igjen og man mister den svake effekten av nattsynet i det blå området. For å ha full effekt av dette bør man altså bruke svakt rødt lys som dermed kan kombineres med det blå nattsynet på terrenget rundt.

At man foreløbig ikke bruker så mye grønt er vel at følsomheta for de grønne og blå tappene overlapper mye, man måtte altså ha et veldig snevert bånd av det grønne lengst mulig unna følsomheta for de blåfølsomme tappene for å ha noe nytte av det, og det burde sikkert være mulig med dagens LED-teknologi.

[Poseidon]

Tja, jeg tror vel helst at det blåe lyset er noe så banalt som en ren motesak 
For noen år siden "måtte" alle ha sort belte rundt styrhusvinduene ...

[bellen]

Blått lys brukes på grunn av at man ikke skal miste nattesynet på båter der det er praktisk med dekkslys når det er mørkt, spesielt fiskebåter. Grunnen til at rødt og grønt ikke blir brukt på båter, er at det kan forveksles med fyrlykter av andre fartøy.