Produsent av Volvo Penta orginal motorolje?

[Volvokad]

Noen som vet hvem som produserer Volvo Penta sin orginale motorolje ( vds3 )?.

Hvorfor er denne oljen dyrere enn andre vds3-oljer?

På min kad43 er det brukt Mobil Delvac MX 15W-40 olje siste 10 år. Er det bare å fortsette å bruke denne,

eller finnes det andre bedre oljer? 

 

Takk for svar og innspill :-) 

•  

[ebonita]

Ett vanligt/normalt sätt att utvinna pengar ur sitt varumärke är att köpa in en produkt och sälja den till flerdubbelt högre pris i s k 'branded' version som utnyttjar kundens tilltro och tillit till just varumärket.

 

När det gäller standardprodukter som olja så är det sannolikt att Volvo begär in pris enligt en viss specifikation från olika leverantörer och kanske köper lite här och lite där.

 

Du kan tryggt köpa olja från vilken välrennomerad leverantör som hels (inkl Biltema) bara den möter den specifikation och viskositet som motorleverantören anger. När det gäller Volvo  så är ju VDS-3 en longlife olja som är godkänd för extra långa bytesintervaller (100 000 km) i lastbilar så den bör ju fungera mer än väl i en fritidsbåt under en säsong.

 

Redigert 16.September.2018 av ebonita (see edit history)

[PiperBill]

Men jeg er blitt fortalt at Volvo Penta har sin egen plattform ute i Nordsjøen der de pumper opp en eksklusiv og utvalgt råolje som deretter fraktes til et hemmelig anlegg for videre raffinering. Videre at Volvo Penta motorer ikke tåler annet  en Volvo Penta olje. Så dette stemmer ikke likevel? Nå raser verden min sammen!

Redigert 16.September.2018 av PiperBill (see edit history)

[Bårdp]

Ser nå ikke helt poenget med å bruke en annen motor olje når en får en 20l dunk med Volvo olje for litt over tusenlappen.

[HansH]

Volvofeltet Nordsjøen ligger mellom Ekofisk og Statfjord. Volvo var svineheldig og fant det ene feltet som leverer VDS 3-olje rett fra brønnen.

 

Spøk til side:  Tror motorolje fra standardleverandører er helt OK. Men der jeg selv er mer nøye er på gir/drev. De fleste av VPs drev og IPS-systemer krever Volvos SAE 75W-90 olje. Min overtro tilsier at det kanskje er noe lurium i Volvos variant som gjør den bedre enn f eks Biltemas variant av samme. Tar derfor ikke sjansen på å bruke noe annet. Er masse tråder her på forumet om slike tema.

 

Skulle gjerne sett en uavhengig lab-test som kunne dokumentert påstått kvalitetsforskjell .

[Hulda]

Det er ikke så veldig mange produsenter av smøreolje i verden. Statoil, Volvo, Eqiunor er ikke blant disse. Sannsynlige opphav er BP og Castrol. Også Eni og Exxon, for å nevne fire. 

[PiperBill]

Litt «Off Topic» men hvem lager Liqui Molly olje? Brukte det i år og oljen er nesten like ren (bare litt gråfarget) etter 50 timer som den dagen jeg skiftet. I fjor, med Comma olje, så var den helt kullsvart

[LM 605]

PiperBill skrev 26 minutter siden:

Litt «Off Topic» men hvem lager Liqui Molly olje? Brukte det i år og oljen er nesten like ren (bare litt gråfarget) etter 50 timer som den dagen jeg skiftet. I fjor, med Comma olje, så var den helt kullsvart

 

Hvor oljen kommer fra, er vel ikke lett og si, men Liqui Moly er et tysk produkt.

[Bårdp]

Peilet oljen i dag på Min D6 350 110t siden oljeskift sist vinter. Har brukt Volvo sin olje og den ser fremdeles omentrent ut som da jeg helte den på. Tror dette finfiltret på motoren gjør en god jobb.

[mawilu]

Volvo har aldrig laget olje,filter.reimer .kulelager osv. Til eiere av de grønne jernklumper de er sammensatt av en haug med deler alle innkjøpt på laveste anbud. 

[Jørgen Hellestø]

Embalasjen på VP original olje er kliss lik mobil delvac embalasjen, kun fargen som skiller. Tipper det er mobil delvac olje?

[Eureka]

... på dunken med Castrol Magnstec er det BP-emblem... 

 

forøvrig er VP oljen økologisk, tappet av kristne jomfruer som ikke har tenkt en skitten tanke i hele sitt liv. 

 

 

[Lazyjack]

Trodde noe av oljens oppgave, bortsett fra smøring, var å ta opp i seg sot og urenheter fra motoren. Da er det kanskje et godt tegn at den blir svart?

[Christian V]

Eureka skrev 2 minutter siden:

... på dunken med Castrol Magnstec er det BP-emblem... 

 

forøvrig er VP oljen økologisk, tappet av kristne jomfruer som ikke har tenkt en skitten tanke i hele sitt liv. 

 

 

Det er vel fordi BP eier Castrol...

[Volvokad]

Hulda skrev for 4 timer siden:

Det er ikke så veldig mange produsenter av smøreolje i verden. Statoil, Volvo, Eqiunor er ikke blant disse. Sannsynlige opphav er BP og Castrol. Også Eni og Exxon, for å nevne fire. 

 

Bårdp skrev for 8 timer siden:

Ser nå ikke helt poenget med å bruke en annen motor olje når en får en 20l dunk med Volvo olje for litt over tusenlappen.

 

Hvor selger de Volvo olje til denne prisen?

[Hulda]

Jeg må nok innrømme at jeg ikke har innsikt i prisfastsettingen til Volvo, eller noen annen. Konkurranse er imidlertid en plausibel årsak. 

[Volvokad]

HansH skrev for 9 timer siden:

Volvofeltet Nordsjøen ligger mellom Ekofisk og Statfjord. Volvo var svineheldig og fant det ene feltet som leverer VDS 3-olje rett fra brønnen.

 

Spøk til side:  Tror motorolje fra standardleverandører er helt OK. Men der jeg selv er mer nøye er på gir/drev. De fleste av VPs drev og IPS-systemer krever Volvos SAE 75W-90 olje. Min overtro tilsier at det kanskje er noe lurium i Volvos variant som gjør den bedre enn f eks Biltemas variant av samme. Tar derfor ikke sjansen på å bruke noe annet. Er masse tråder her på forumet om slike tema.

 

Skulle gjerne sett en uavhengig lab-test som kunne dokumentert påstått kvalitetsforskjell .

 

Enig med deg! Tror det er av større betydning hva man bruker på drevene enn motorene. Synd motoroljen til Volvo er så mye dyrere enn Mobil, Valvoline og andre. 

 

Hadde vært intr å sett tester av motoroljer til båter på lik linje med biler. 

[Clasg]

Jørgen Hellestø skrev for 1 time siden:

Embalasjen på VP original olje er kliss lik mobil delvac embalasjen, kun fargen som skiller. Tipper det er mobil delvac olje?

Jeg tror du har ret.

Specifikationerne på olien er også fuldstændig de samme.

[Sayana]

Jørgen Hellestø skrev for 2 timer siden:

Embalasjen på VP original olje er kliss lik mobil delvac embalasjen, kun fargen som skiller. Tipper det er mobil delvac olje?

 

Mobil blir tappet i Gjøteborg. Sammens med mange andre smøroljer.

Det samme er det med bensin å diesel. det er vel i all hovedsak Mongstad som rafinerer i Norge. å heter forskjellig når det kommer på bensinstasjonen. Så navnet betyr ikke noe men derimot spesifikasjonen er viktig.

[Sørlandet2]

PiperBill skrev for 4 timer siden:

Litt «Off Topic» men hvem lager Liqui Molly olje? Brukte det i år og oljen er nesten like ren (bare litt gråfarget) etter 50 timer som den dagen jeg skiftet. I fjor, med Comma olje, så var den helt kullsvart

 

Tja, hvis olja i en dieselmotor er nesten like ren etter 50 timer, så ville jeg vert bekymra. 

En av oljens viktige oppgaver er å rense, samt tiltrekke seg urenheter. Så ren olje er ikke en indikasjon på god olje. 

[Princess V48]

Volvokad skrev for 8 timer siden:

 

 

Hvor selger de Volvo olje til denne prisen?

Ragnar ringstad har tilbud i butikken sin hver høst har jeg opplevd. Tror jeg betalte 990kr sist for 20 liter. 

[Fru Jacobsen]

Lazyjack skrev for 10 timer siden:

Trodde noe av oljens oppgave, bortsett fra smøring, var å ta opp i seg sot og urenheter fra motoren. Da er det kanskje et godt tegn at den blir svart?

Trodde jeg og ?

[index]

PiperBill skrev for 13 timer siden:

Litt «Off Topic» men hvem lager Liqui Molly olje? Brukte det i år og oljen er nesten like ren (bare litt gråfarget) etter 50 timer som den dagen jeg skiftet. I fjor, med Comma olje, så var den helt kullsvart

 

 

Et godt argument for å ikke bruke Liquid Moly olje slik jeg ser det. Olje skal rense, og da blir den svart I en dieselmotor.

[Gudrun]

Akkurat det med "gullende rein olje etter 50-60 timers bruk" kan ha med røret til peilepinnen å gjøre.

Noen motorer har peilerør som og brukes til å pumpe ut oljen med. Da går røret helt ned i bunn av bunnpannen samt har en 90 graders knekk og en del cm videre.

Dette sammen med pakning/o-ringer på topp av peilepinnen gjør til at noen opplever den reine oljen etter et skift blir stående i røret.

Legg knyttneven rundt toppen av peilerøret og blås. Da vil oljen havne i bunnpannen og erstattet med innholdet når du stopper å blåse.

 

Ikke uten grunn noen motorer skal peiles ved å tørke av peilepinn og kun sette den ned i peilerøret til toppen av den akkurat treffer der øverste O-ringene begynner. Ja ikke trykkes på plass. Så leser man av nivået og legger til de cm. som er fra O-ringen og opp.

 

Redigert 17.September.2018 av Gudrun (see edit history)

[jerognal]

Og til dere som tror at såkalt longlife olje er manna fra himmelen:

Leste en lang lab-test fra en am. ingeniør som fikk inn oljeprøver fra tusenvis av bileiere. Essensen var: Etter 17.000 KM var det NULL igjen av tilsetningsstoffene i oljen. Enten det var Longlife eller "vanlig" olje. Essensen var derfor at oljen bør skiftes mellom 10-15000 KM UANSETT oljetype. (Hvor mye dette utgjør i en båtmotor aner jeg ikke).

Jeg har alltid skiftet olje min 1 gang pr år eller 10-12.000 KM. Jeg kjøper den oljen jeg finner billigst med rette viskositet og egenskaper. Hva oljen heter har da null å si.

Kan nevne at en kompis skulle ha første gangs service på en Caravelle T5. Oljen måtte blandes ut med diesel for å få den ut og olja var full av spon. Noen som nevnte at Merkeforhandler hadde best peiling??????