Edit History

Havarita skrev for 11 timer siden:

De kunne selvfølgelig krysset leia på tvers før de dreide nordover. Det hadde da oppstått en annen fare ved at de pådro seg en vikesituasjon for nordgående fartøyer, som de måtte ha klarert ut.

Denne logikken henger jeg ikke med på. Du mener altså at det er bedre å bli liggende helt babord i fjorden, der hvor risikoen er størst for å møte sørgående fartøy, for å unngå (i en mye kortere periode) å komme i konflikt med nordgående fartøy?

For meg, blir dette litt som å argumentere for at det er bedre å legge seg i venstrefeltet på veien (om man kommer fra venstre) for å unngå å komme i konflikt med de som ligger i høyrefelt når man kjører inn på veien. Det beste i begge tilfeller er (etter min mening) å vente til det kommer en stor nok luke - og så plassere seg riktig på veien/i leia. 

Havarita skrev for 11 timer siden:

De kunne selvfølgelig krysset leia på tvers før de dreide nordover. Det hadde da oppstått en annen fare ved at de pådro seg en vikesituasjon for nordgående fartøyer, som de måtte ha klarert ut.

Denne logikken henger jeg ikke med på. Du mener altså at det er bedre å bli liggende helt babord i fjorden, der hvor risikoen er størst for å møte sørgående fartøy, for å unngå (i en veldig kort periode) å komme i konflikt med nordgående fartøy?

For meg, blir dette litt som å argumentere for at det er bedre å legge seg i venstrefeltet på veien (om man kommer fra venstre) for å unngå å komme i konflikt med de som ligger i høyrefelt når man kjører inn på veien. Det beste i begge tilfeller er (etter min mening) å vente til det kommer en stor nok luke - og så plassere seg riktig på veien/i leia. 

Havarita skrev for 11 timer siden:

De kunne selvfølgelig krysset leia på tvers før de dreide nordover. Det hadde da oppstått en annen fare ved at de pådro seg en vikesituasjon for nordgående fartøyer, som de måtte ha klarert ut.

Denne logikken henger jeg ikke med på. Du mener altså at det er bedre å bli liggende helt babord i fjorden, der hvor risikoen er størst for å møte sørgående fartøy, for å unngå (i en veldig kort periode) å komme i konflikt med nordgående fartøy?

For meg, blir dette litt som å argumentere for at det er bedre å legge seg i venstrefeltet på veien for å unngå å komme i konflikt med de som ligger i høyrefelt når man kjører inn på veien. Det beste i begge tilfeller er (etter min mening) å vente til det kommer en stor nok luke - og så plassere seg riktig på veien/i leia.