nie
tobixen skrev On 11.2.2023 at 9.17:Jeg tror på et tidlig tidspunkt at jeg skrev at dersom Sola hadde forsøkt å legge seg på styrbord side av fjorden, hadde det kanskje blitt en miljøkatastrofe - da hadde HI truffet tankeren midtskips i stedet for å treffe baugankeret. For all del, jeg er enig i at babord side av fjorden er det riktige - og en aktiv og velfungerende VTS burde sørge for å at motgående trafikk ikke havner på kollisjonskurs.
Det kan selvsagt tenkes at en mer aktiv VTS kanskje kunne ha "vekket" brobesetningen på Helge Ingstad.
Men hovedproblemet er jo at brobesetningen på HI "sover".
De vet ikke hvor de er.
De bruker ikke de navigasjonshjelpemidlene de har tilgjengelig.
De dundrer avgårde i en nattlig blindeseilas som ender fatalt.
Dette forårsaket ulykken, det må de ta ansvaret for og derfor sitter øverste ansvarlige på broen på tiltalebenken.
Forsvarsadvokatene sin strategi er å forsøke å pulverisere dette ansvaret ved å trekke inn VTS, losen på Sola, "systemet" i Forsvaret m.fl.
Det er patetisk og man blir flau på forsvarets vegne, både i betydning forsvarsadvokatene i retten og det norske Forsvaret.
