Douro
Havarita skrev for 1 time siden:Silver Firda og Vestbris holder normal seilingsrute SB i leia.
Disse radarbildene stiller derfor påstanden om at TS Sola var BB i leia i et merkelig lys.
Ja, SILVER FIRDA og VESTBRIS følger også etter mitt skjønn normal seilingsrute for skip som er på nordgående i hovedleia.
Men de ligger som du ser i det de nærmer seg Sture-terminalen nærmere landet (øya) på vestsiden av Hjeltefjorden, enn landet (øya) på østsiden. Dette er altså helt normalt.
Og ja: Påstanden om at SOLA TS lå feil i leia, er absolutt noe som noe som fortjener karakteristikken "å være i et merkelig lys"!
Men dessverre har de vært hatt stor suksess, alle de som nå i mer enn fire år har brukt så enormt mye energi på å spre denne misoppfattelsen! 
Jeg har inntrykk av at et stort flertall av alle de selvbestaltede nautiske ekspertene 
som det finnes så mange av i landet vårt, er hellig overbevist om at SOLA TS drev med "venstrekjøring", og at losen om bord på tankskipet derfor har en stor del av skylden for havariet til det stolte krigsskipet. 
Man burde jo ha forventet at slikt svada opphørte etter at rapportene fra etterforskningsprosessene ble offentlige. For eksempel var rapporten fra Statens havarikommisjon tydelig på at ruten til SOLA TS både var normal, lovlig og i samsvar med fornuftige sikkerhetsvurderinger.
Men neida; de nautiske ekspertene, og da først og fremst aktive og pensjonerte marineoffiserer, har fortsatt ufortrødent med å spre denne nedrige usannheten.
For å illustrere med noen eksempler:
Her er oppfattelsen til en lege 
som skrev et leserinnlegg i Aftenposten for en ukes tid siden:
Her er noe av den nedrige kritikken som skipssjef Preben Ottesen lirte av seg i hans vitnemål i tingretten. Til tross for at han selvsagt må ha lest rapporten til Statens havarikommisjon fra 2019:
En "nautisk ekspert", Jon Espen Skogdalen, som er hyret inn som journalist i Seilmangasinet og Båtmagasinet skriver (aldeles feilaktig!) at SOLA TS ikke seilte i samråd med sjøveisreglene
Det fremkommer i artiklene at den maritime kompetansen til denne "nautiske eksperten" stammer fra hans tjeneste som operativt befal på fregatt i 1996-1997...
