Sørlandet2
En enkel "batteri-monitor". Sett den i ligther-utaket. Så kan du følge med på forbruk-batteriet når du ligger i uthavn. Samt følge med på ladingen når du ligger på landstrøm. Batteri-spenning går ned fra ladespenning(14+ volt), til float-spenning(ca 13 volt) når batteriene er fulladet.
En annen fordel med diesel-varmer er at du får defroster hvis du kjører med kalesje oppe i regnvær. Dugg blir lett ett problem med kalesje oppe.
Men selv foretrekker jeg å ha jakke og lue liggende klar under dekk, for hjemturen hvis det begynner å regne.
