Seeking
1 hour ago, index said:Det virker ikke som om selger har stort av peiling på båt, så jeg ville nok ha undersøkt ting selv I stedet for å ta selgers ord for god fisk. Ta med en båtkyndig som kan gå grundig over båten. Motoren er nok sikkert en lastebilmotor fra en Volvo Bamse, en antikvitet I seg selv. Neppe bygget som båtmotor og neppe heller en TD. Jeg kan I alle fall ikke se noen turbo noe sted. Billig båt, men med potensiale for utfordringer...
Ja fundert litt på det med motoren selv sier en ting med bildetekst og en annen i selve annonsen der står det jo volvo bamse motor, hvilken type motor deg er er vel ikke so nøye for min del so lenge den er solid, men man kan jo alltids være uheldig en vet jo aldrig.
1 hour ago, mons said:Med rene tanker (diesel og drikkevann), anker samt en god stol som sitter godt fast i gulvet ville jeg ikke vært bekymret når det gjelder turen forutsatt at du har god tid til å vente på finvær.
Disse båtene tåler mye, men ruller godt og uten tett rekke må du regne med mye vann på dekk. Evt gummibåt bør settes bak styrhuset.
Valget av båt er et annet spørsmål. For å ha gammel skøyte må man kunne gjøre praktisk arbeid selv ellers blir det dyrt.
Man må også regne med nokså mye vedlikehold.
65000 kr er ikke mer enn folk betaler for motor til en middels gummibåt, så det er jo ikke en katastrofe om den må skrotes pga motor el. Hvis du må skrote den engang blir nok utgiftene til levering betydelige.
God tur! Dusj og kaffe i Søgne.
Mons
Tid har eg så det er ikke so farlig med.
Ja desse gamle båtene er ofte solide har eg inntrykk av trur det kommer til og stå mer på meg en båten.
Vann på dekk skal eg leve med so lenge eg forblir varm og tørr.
Vedlikeholdet må eg innrømme eg ikke har stor greie på så er kanskje litt dristig med valget , men eg kan lære.
Sant nokk får håpe det ikke blir nødvendig med noe skroting av den i fremtiden.
Vel tur til oslo blir det får se om det blir fly/buss hjem igjen eller en lang båttur :)
sier nokk ikke Nei takk til dusj og kaffe
