Edit History

Nå har eg skiftet et par ganger på Yamaha F50 og dette er ikke noe hokus pokus. Sett hjul på merker. Sett på ny reim. Beveg strammer fram og tilbake noen ganger på fjæren slik at den har tatt opp slakk. STram så til låsebolten på strammer. Turne motor noen omdreininger for hånd(uten tennplugger i) så du er sikker at ikke noen ventiler tar borti... (på Yamaha er ikke dette et problem uansett, da ventilene ikke tar nedi stempel her uansett). SJekk merker på nytt. Alt på merker enda? Tut å kjør.

Intervall er 5 år på Yamaha, men Yamaha sier de ryker "aldri". Selv 10 år gamle reimer er framdeles fullt i orden. Men klart man gambler jo ikke(spesielt om ventiler knuses), så eg bytter etter intervall. Er ikke SÅ dyr de reimene.

Nå har eg skiftet et par ganger på Yamaha F50 og dette er ikke noe hokus pokus. Sett hjul på merker. Sett på ny reim. Beveg strammer fram og tilbake noen ganger på fjæren slik at den har tatt opp slakk. STram så til låsebolten på strammer. Turne motor noen omdreininger for hånd så du er sikker at ikke noen ventiler tar borti... (på Yamaha er ikke dette et problem uansett, da ventilene ikke tar nedi stempel her uansett). SJekk merker på nytt. Alt på merker enda? Tut å kjør.

Intervall er 5 år på Yamaha, men Yamaha sier de ryker "aldri". Selv 10 år gamle reimer er framdeles fullt i orden. Men klart man gambler jo ikke(spesielt om ventiler knuses), så eg bytter etter intervall. Er ikke SÅ dyr de reimene.