Jannmar
Snartbåt? skrev for 15 timer siden:Ser ut som dette kan være en påvirkende faktor. Mange timer med vibrasjoner. Press fra klammer. Radie på klammer er ikke identisk med radie på stuss
Det du har funnet her er den direkte årsaken. Forskjellig radie på sylinder og brakett.
Dette stålet er som det blir sagt meget duktilt i "normaltilstand", men når det blir utsatt for stress, som bøying eller slag, vil det herde og bli stivt og hardt/sprøtt.
I ditt tilfelle har vibrasjonene fra motoren blitt overført til potta gjennom den temmelig stive eksosslangen, og påført potta gjentagende og langvarig stress i de punktene der potta ligger an mot braketten. Ser at det er den enden av potta som ligger nærmest motoren, og som derved er mest utsatt for vibrasjoner, som har fått sprekker.
Sprekkene har oppstått som følge av det jeg vil kalle god gammeldags materialtretthet.
