Tore l
Smolten skrev On 11.2.2019 at 11.20:Har hatt sea trial igjen. Med returventil stengt, tar 30 minutter under marsjfart 2200 RPM før tap av 100-150 RPM og varierende turtall.
La så til kai igjen og etter en liten stund ut igjen med returventil åpen. Kun 5 minutter før motor mister masse turtall, fra 2200 til 1300-1500-1700, så opp igjen... og abrupt ned igjen. Dette må da være en slapp dieselpumpe?! Craftsman er enige, 80% sikre på at det er dieselpumpe, muligens en rusten ventil inni pumpa.
Så spør jeg Craftsman om en kan erstatte med hvilken som helst pumpe.
-Åhh, neeei, det kan du ikke. Få denne overhalt, for disse pumpene er spesialdesignet for akkurat denne motoren. Vi kan få pumpe fra Nederland...men det koster flesk (osv., osv). Hmmmm..... får vel ta denne kostnaden med service til 1000 kr/t, selv om det lokker å kjøpe noe ikke-originalt og sette inn.
Takk for all input så langt, for øvrig!
Hei, om Craftsman sier at pumpa kan overhales, så mener de helt sikkert hovedpumpa, ikke fødepumpa som diskuteres her. Hovedpumpa, eller høytrykspumpa, er mekanisk, og fødepumpa er elektrisk. Jeg ville sjekket innløpet til høytrykkspumpa, der sitter det ofte en liten sil. Enten i banjoskruen eller i fittingsen som banjoen sitter i.
