Edit History

Komodo skrev 42 minutter siden:

 Det andre jeg stusser på er det med fyring i båtene. Båtene er jevnt over dårlig isolert, og energibehovet er relativt høyt. Ingen hemmelighet at det blir brent mye diesel til oppvarming. 

Jeg synes likevel dette er uproblematisk så lenge omfanget er så lite som det er. Hvis det derimot hadde blitt en trend å bo i båt burde jo myndighetene fokusere mer på disse tingene. Men det å bo i båt er vel forbeholdt såpass spesielt interesserte mennesker at problemet er ikke-eksisterende. 

Joda, det går en god del diesel gjennom varmeren i løpet av vinteren. Men om man skal problematisere dette, kan man like gjerne stille spørsmål ved hele fritidsbåtflåten. En rimelig stor cabincruiser brenner gjerne et helt månedsforbuk av fyringsdiesel på en time i 25 knop... Skal man forby å fyre med diesel om bord, kan man like godt forby motorer over 50 hk når man først er i gang.

Det har skjedd at jeg har kommet for å fylle på dieselkannene mine, og det har stått et femsifret kronebeløp på pumpa fra forrige gjest.

Komodo skrev 41 minutter siden:

 Det andre jeg stusser på er det med fyring i båtene. Båtene er jevnt over dårlig isolert, og energibehovet er relativt høyt. Ingen hemmelighet at det blir brent mye diesel til oppvarming. 

Jeg synes likevel dette er uproblematisk så lenge omfanget er så lite som det er. Hvis det derimot hadde blitt en trend å bo i båt burde jo myndighetene fokusere mer på disse tingene. Men det å bo i båt er vel forbeholdt såpass spesielt interesserte mennesker at problemet er ikke-eksisterende. 

Joda, det går en god del diesel gjennom varmeren i løpet av vinteren. Men om man skal problematisere dette, kan man like gjerne stille spørsmål ved hele fritidsbåtflåten. En rimelig stor cabincruiser brenner gjerne et helt månedsforbuk av fyringsdiesel på en time i 25 knop... Og da kan man like godt forby motorer over 50 hk.

Det har skjedd at jeg har kommet for å fylle på dieselkannene mine, og det har stått et femsifret kronebeløp på pumpa fra forrige gjest.