Skadet topp eller tennplugg på to-takt 9,9?

[pebbe]

Takk for tips om å sjekke termostaten. Den må skiftes, ja... 

(beklager uklare bilder. De er hentet ut fra en video jeg laget av hele servicejobben)

[Lars K]

De pleier å se slik ut hvis ikke det har vært oppe på en stund ja ;)    Ofte holder det med å rense dem, ikke sikkert du trenger å bytte hvis den virker.  Så får du renset det du kan se inni toppen også når du holder på.  Jeg har pleid å kjøre motoren i zalovann uten termostatfor å få ut grums i systemet.    Systemrens er vel enda bedre å bruke.

[pebbe]

Lars K skrev for 6 timer siden:

De pleier å se slik ut hvis ikke det har vært oppe på en stund ja ;)    Ofte holder det med å rense dem, ikke sikkert du trenger å bytte hvis den virker.  Så får du renset det du kan se inni toppen også når du holder på.  Jeg har pleid å kjøre motoren i zalovann uten termostatfor å få ut grums i systemet.    Systemrens er vel enda bedre å bruke.

Tusen takk bra tips! Jeg forsøkte å rense med 6-66 og grove børster, men konkluderte fort med at den må skiftes. Jeg klarer knapt å bevege fjæra og tenker da at ny termostat kan være en rimelig investering på forlenget liv på en gammel traver. 

[Taskeladden]

Prøv og kok opp termostaten i en panne med vann. Følg med og se om den åpner som den skal. Da er den ok. 

[pebbe]

S/Y Vega skrev 7 minutter siden:

Prøv og kok opp termostaten i en panne med vann. Følg med og se om den åpner som den skal. Da er den ok. 

Takk - det var et genialt tips. Den skal vel strengt talt åpne seg ved rundt 60 grader?

[Taskeladden]

akkurat hvilken temperatur den åpner på er jeg usikker på, men 60 grader høres nok noenlunde rett ut.Man skal vel ikke så mye høyere i temperatur før saltvann begynner å krystallisere seg.  Mulig åpningstemperatur står trykt inn i godset på termostaten om du kikker ekstra godt der. Det er iallefall slik på enkelte termostater til bil(som jeg har litt mer erfaring med :) Om den åpner i det hele tatt,(og lukker når den blir kald) så er den nok brukbar enda. 

Denne tråden minnet meg forresten om å sjekke termostaten på min egen motor, så der ble det ett punkt til på servicelisten min  :) 

[pebbe]

S/Y Vega skrev 3 minutter siden:

akkurat hvilken temperatur den åpner på er jeg usikker på, men 60 grader høres nok noenlunde rett ut.Man skal vel ikke så mye høyere i temperatur før saltvann begynner å krystallisere seg.  Mulig åpningstemperatur står trykt inn i godset på termostaten om du kikker ekstra godt der. Det er iallefall slik på enkelte termostater til bil(som jeg har litt mer erfaring med :) Om den åpner i det hele tatt,(og lukker når den blir kald) så er den nok brukbar enda. 

Denne tråden minnet meg forresten om å sjekke termostaten på min egen motor, så der ble det ett punkt til på servicelisten min  :) 

Haha - hyggelig å kunne bidra!

 

Er det forresten viktig å kjøpe original termostat? De fleste butikker jeg har sett selger uoriginale termostater. 

[Taskeladden]

Original/uoriginal-diskusjoner er det hundrevis av her inne på båtplassen har jeg fått inntrykk av, så du får nok aldri noe konkret svar på det her. Min mening er at uoriginal i de fleste tilfeller er mer enn godt nok. Termostat hadde jeg ikke hatt noen problemer med å bruke uoriginal del. I værste fall kan den testes med koke-i-vann metoden om man vil sjekke at det virker som det skal før montering. Greit å ha den gamle i backup dersom den fortsatt er i brukbar stand :) 

[Guest Balder..]

Kjøp en thermostat til din motor, merke spiller ingen rolle, bare tull å gjøre ting mer komplisert enn nødvendig.

Det er faktisk bare en thermostat, omtrent like enkel/komplisert som en brus kork.

Redigert 18.Mars.2019 av Balder.. (see edit history)