Edit History

Pussig at den endelige rapporten ikke foreligger. Skipet ble friskmeldt bare noen uker senere. Normalt kan man ta ut all informasjon  om forløp  , avlese alle feilkoder  og man har et uskadet objekt hvor man kan undersøke alle forhold rundt nesten ulykken. Motormennene utlukker kutt I dristofftilførselen. Havarikommisjonen fastslår kutt I dristofftilførselen.  Skipet seiler viderer og kanskje mange andre med samme  motorinstallasjoner?

I flybransjen vil alle fly over hele verden satt på bakken  inntil alle forhold er klarlagt.

Chiefengineer skrev On Sunday, March 24, 2019 at 10.49:

 

 

Det er alikevel ingen umulighet å få en full eller delvis blackout, evt. tap av all framdrift som følge av f.eks. at man kjører på en kraftig trosse i sjøen, dårlig fuel/kontaminering av fuelsystem, kortslutning i elektrisk anlegg/trafosystemer etc.

 

 

Pussig at den endelige rapporten ikke foreligger. Skipet ble friskmeldt bare noen uker senere. Normalt kan man ta ut all informasjon  om forløp  , avlese alle feilkoder  og man har et uskadet objekt hvor man kan undersøke alle forhold rundt nesten ulykken. Motormennene utlukker kutt I dristofftilførselen. Havarikommisjonen fastslår kutt I dristofftilførselen.  Skipet seiler viderer og kanskje mange andre med samme  motorinstallasjoner?

I flybransjen vil alle fly over hele verden satt på bakken  inntil alle forhold er klarlagt.