Stiffler
Ugleseth skrev for 21 timer siden:
Maskinsjefen fikk 18 alarmer som ble kvittert ut.
Tror du maskinsjefen sitter å kvitterer alle alarmer personlig?
Det er de som har vakt i maskinrommet som kvitterer alarmer.
Om ikke chiefen får beskjed er han heller ikke klar over alarmen..
Ugleseth skrev for 9 timer siden:Jeg antar at man har klassifisering av alarmer/feilmeldinger enten med rød eller A/B/C osv slik at man er klar over farenivå. Når det går en A alarm burde maskinsjefen tilkalles hvis han/hun har ansvaret da og er inneforstått med hva alarmen betyr for sikkerheten.
Du antar feil.
Alle skip har en mønstringsplan ved brannalarm der alle har definerte roller.
Ikke noe forvirrende A-B-C system.
Ugleseth skrev for 8 timer siden:
Det var ikke olje i reserve ombord.
Hvor er dette opplyst?
Fra foreløpig rapport fra SHT:
2.3 Restoration of power
Within 30 seconds of the blackout, the emergency diesel generator started and powered
the emergency switchboard. The engineers transferred a total of 10.8 m3 of lubricating oil
to the lubricating oil sump tanks of the three operational DGs.
