Volvo Penta DP-E. Tappeskrue sitter helt fast

[Bellil]

Jeg har et VP DPE-drev hvor jeg ikke får skrudd ut tappepluggen. Jeg har prøvd litt forskjellig, men uten hell. Vinkelslilper for å lage en stor skrutrekker endte med en tur på legevakta. Har ikke tilgang til ekstrem oppvarming.

 

Hvor hardt kan jeg slå på en slagtrekker?

Vil det hjelpe å sette den i kokende vann?

 

Drevet er tatt av så jeg har god tilgang.

 

[MagnusB]

Er du i Vestby omerådet kan jeg svinge forbi og se om jeg kan hjelpe deg med å løsne den :)

[Jakob T]

Slagtrekker bruker å funke. 

[Bellil]

Men hvor hardt tør jeg å slå?

Det et ganske stort spor i skruen og det flatsporetbitset jeg har virker å være litt for lite.

[Jakob T]

Viktig å bruke riktig bitt

[Guest]

En skrutrekker på skrå og en hammer, løsner den der ganske fort 

[Bellil]

Skrutrekker på skrå virker ikke.

For meg i hvert fall

[Guest]

Har du lagt den helt flat, utpå kanten av skrue sporet og dunka skikkelig ett par ganger ? 

[Bellil]

Jeg satte drevet i "kokende" vann, lot det stå en stund til den var varm, la den på siden, kjølte ned bolten med isbit, tok slagtrekkeren en gang til og nå er bolten ute.

Om det var oppvarming/kjøling eller litt mer bestemt slag får vi aldri vite eksakt ?

Jeg har kjøpt ny bolt i dag. I følge manualen skal den dras til med 10 NM. Påfylling/peilepinnen skal ha 35 NM.

 

Tusen takk til alle som hjalp til og spesielt MagnusB som tilbød seg å komme.

Baatplassen har en fantastiske medlemmer ?