Quattro
Balder.. skrev for 2 timer siden:Kan være skjørtbank, dvs slitte stempler som igjen er det samme som for stor sylinder stempelklaring, stemplene slites neders på skjørtene, når slitasjen blir stor nok vil stempelskjørtene "klappre" sidelengs i steden for å gå jevnt opp å ned.
Resultatet er att skjørtene slås av og du får ett totalhavari.
Kan motor ha gått uten olje eller er det en motor med veldig mange driftstimer ?
Pluggene er enten nye eller så går motoren svært fett, ingen farge på dem.
Ville ikke skjørtebank slått ut på komp.testen? Den ville vell ikke komprimert ordentlig om stemplene var slitte(?) eller ville stempelringene trekt seg mer ut mot sylinderveggene når stemplene er slitte?
Det vet jeg faktisk ikke om det er mange gangetimer eller om den ikke har fått olje.
Pluggene er nye, har også prøvd å justert blandingsskruene på forgasserene etter rens.
Eneste muligheten er å demontere for å se?
