British leyland 2.52 L. Olje til gearkasse.

[Jomes]

Hei. Gearkasse til denne motoren , med tanke på oljefyring.  Er det egen påfylling til denne eller bruker den samme olje som motor? Hvis egen påfylling, hvilken olje? 

[Fiks]

Giret har oljereservoar adskilt fra motor.

Oljetype vil være avhengig av girtype og fabrikat.

Et bilde av giret og helst et bilde av typeskiltet kan gi bedre svar på forumet.

[Jomes]

Det er disse bildene jeg klarte ta. Kan dere se hvilken gearkasse dette er?

[hegra]

Kjenner ikke girkassen, men peilepinne er trolig skruen uten maling på det nederste bildet. Kan også bare være påfyllingshull og nivået peiles da ved og ta ut en peileskrue på girkassens side. Da fyller man olje til det renner ut av hullet på siden. Men da må du være sikker på at det er riktig skrue du tar ut. Sjekk først om det er pilepinne på den du ser på toppen.

[SamH]

Det der er et Hurth(ZF) HBW gir, hbw-250 muligens.

[Jomes]

Hvilken olje skal dette ha?

[SamH]

Disse girene er spekka for ATF-A, den er forlengst utfasa,
Dexron-II er erstattning god nok.

[Jomes]

Denne oljen ?

[Hulda]

Du har avbildet semisyntetisk DX3. Du skal ha mineral DX2, på boksen avmerket som DXII.

[Jomes]

Denne er riktig ? 

[Hulda]

Den går fint. Det gjør forresten første forslaget ditt også, etter at jeg sjekket Biltema, så dekker 39-979 DX2 også. Jeg bruker denne på ZF-kasse.

[Jomes]

Tusen takk for svar. God påske ?

[Jomes]

Hei igjen. Skrudd opp mutteren på gearkasse.  På vei til å fylle, jeg tapper ut 1 liter. Jeg ser også dette må være peilepinne . Det hakket nederst på pinnen er max oljenivå? Fordi jeg synes oljen var langt over den streken.  Trur jeg. Eller skal jeg bare ha på 1 litere gjen.  Det er ikke råd for meg å se hvilken type gearkasse dette er. 

[Hulda]

Den oljen der ser ikke ut som ATF. Den ser ut som motorolje av farge. Tro må du gjøre en annen plass. Her bør du vite. Ellers kan kassa havarere. Nivået skal normalt være på streken når pluggen ikke er skrudd ned på gjengene.

[Martine29]

Tror du er ute på dypt vann nu Hulda. Dette er nok rester av den gamle olja, han har ikke fylt på den nye ennå...

[Jomes]

Ja det er rester etter den gamle oljen. Okei da fyller jeg på, og opptil streken når pluggen ikke er skrudd til. Har jeg oppfattet riktig da?  Det jeg fikk tappet ut av den gamle var 1 liter. Hva hvis det er mindre enn 1 liter opptil streken? Da skal jeg følge streken?

Redigert 18.April.2019 av Jomes (see edit history)

[Martine29]

10 poeng?

[Hulda]

Martine29 skrev 1 time siden:

Tror du er ute på dypt vann nu Hulda. Dette er nok rester av den gamle olja, han har ikke fylt på den nye ennå...

Tror ikke det. Jeg skjønner også at det er den gamle oljen. ATF er rød  og lukter helt forskjellig fra motorolje. Er kassa beregnet for motorolje, kommer clutcene garantert til å slippe. O-ringer og pakninger kan løse seg opp. Jeg har noen år som bilmekaniker. Kjenner ikke kompetansen til Martine29. Bomme og fylle ATF om kassa ikke er beregnet for det vil føre til havari. 

[Jomes]

Var en over her som kjente igjen gearkasse.  Nå gjør dere meg usikker dere

[SamH]

Hurth hbw:

 
Andre bilder fra google:
https://www.google.com/search?q=hurth+hbw-250

Oljer fra fra servicemanualen:
:

[Jomes]

Tusen takk.hvor mye olje? Jeg tappet 1 liter fra min og fylte 1 liter .  Er det for mye tru?

[Hulda]

Hvis du leser fra 3.0 i manualen som SamH har linket til, finner du info. Hvis ikke, fyll på 1 liter og peil nivået. Anbefaler å lese instruksjonsmanualen.

[SamH]

Med tanke på hvordan den olja du viser ser ut, ville jeg flusha en gang eller to med fersk olje for å få ut mest mulig av den gamle. 
Tøm ut det du har, fyll opp med atf, start og manøvrer litt så du får olja rundt, og bytt igjen. Repeter til fargen er frisk.
Motorolje, eller hva det nå er eller ikke, olja du viser er fra et gir som ikke har det bra.