Kjøp av båt med volvo Tmd31a

[Jangul]

Vurderer å kjøpe båt med nevnte motor,og lurer på hva jeg skal være på vakt mot pga høy alder og saltvann.Motoren eller lignende sitter tydellgvis i mange båter og jeg ser etter båt som er ca 25-27 fot.Noen tips ifht kjøp?

[Ttor]

Sjekk at det ikke er tegn til saltvannslekkasje fra varmeveksler, oljekjøler og eksosbend. Prøvekjør og kjør den på maks i 10 minutter. Den skal ikke gå varm. Sjekk at du får turtall på 3800-3900. Se ellers etter oljelekkasje, og at motorrommet er rent og velstelt. Da er nok motoren også tatt vare på.

Redigert 14.April.2019 av Ttor (see edit history)

[Brigg]

Dette er «lillebroren» til VP41. Samme motor, bare 4 i stedet for 6 sylyndre. Dette er solide saker, noe av det beste VP har laget. 

 

Svakheter? Egentlig ikke veldig mye. Men alderen betyr noe. Turboen har, som alle andre turboer,  begrenset levetid. Men det betyr ikke at du nødvendigvis får problemer i overskuelig fremtid. Det samme med eksosbend, disse må byttes etter hvert. A-versjonen hadde et eksosspjeld for å hindre mye eksosrøyk ved oppstart. Disse har en tendens til å sette seg fast slik at de ikke gir noen virkning. 

 

Mye avhenger av «love and care» fra tidligere eiere. Vedlikeholdshistorikk, ikke det som er betalt for men som faktisk er utført, har mye å si. 

 

TMD, da er det gir og fast aksling. Hvilket gir er det? MS-girene har kon, på samme måte som VPs drev. Disse blir før eller siden slitt og må byttes. Men dette er en overkommelig jobb. 

[Jangul]

Fikk en kjapp tur med båten og den kom lett opp i 3800 omdr,tempen holdt seg på 80 grader men presset den ikke lenge nok kanskje....tusen takk for kjapp respons:)) Får vurdere om båten er verdt det selger skal ha...

[Lars Hansen]

Motorene er generelt plaget av mye røyk, så bli med på en oppstart av kald motor. Har ikke så mye å si, men noen synes nok det er litt plagsomt...

[Jangul]

Den røyk litt ved oppstart men ga seg raskt...