Scand Baltic 1986 med Cummins 5,9 1988, oljelekkasje pakkboks

[Whiskey]

Ok ? fjærene var fine, men gummien falt bare fra hverandre hos meg, men ja... Oppretting, skal utpå om to uker, så rekker vel det og. Så planen er (rop ut om jeg er på jorde) sorry at jeg kaprer tråden litt, men er vel relevant for oss begge?

 

1 grovtilpass med skruene på motorlabbene at aksling ligger midt i røret (tar av gummihylsa og ser etter) eller kan jeg bare løfte på akslingen se hvor den stopper?

2 bruke bladmål mellom platene på flens og gir for å få riktig stigning på motor, slik at det er likt ned til 0.1mm på alle 4 sider av flens

3 sjøsetting og gjenta punkt 2

 

 

Redigert 17.April.2019 av Whiskey (see edit history)

[Baard]

Hei,

 

Det er riktig fremgangsmåte det ja. Bruk bladsøkeren også i mellom akselen og hylserøret for å se at den er i midten av røret. Om du har vesentlig endring etter sjøsetting kan det være at den ikke ligger rett i røret lenger....

 

Om du kommer ned under 0.1mm så er det bra - jo mindre jo bedre.....

 

/Baard

 

 

[Whiskey]

YouTube leverer altså.