Edit History

Har forsket litt mer. Det ser ut som ut på dioden går til forbruk (2), og til startmotor (1). Mellom startmotor og batteri sitter en hovedstrømsbryter. 
 

Kan jeg flytte sens til originalt (direkte på forbruk), og kutte denne hovedstrømsbryteren til mellom starter og startbatteri etter å ha startet opp? Dersom dette ikke er skadelig, vil jeg lade forbruk med 70 amp istedet for 30-40 som er nå, så lader jeg bare start når forbruk er såpass høyt SOC at start ikke får for høy spenning (det er ikke for høy spenning på start når litium er godt over 50%). 
 

Men altså - skader jeg noe ved å kutte lading til start under drift? Jeg kutter jo ikke til forbruk, så etter det jeg har lest meg til vil ikke spenningen over statorviklingene falle så mye at diodebroene går åt skogen?

Har forsket litt mer. Det ser ut som ut på dioden går til forbruk (2), og til startmotor (1). Mellom startmotor og batteri sitter en hovedstrømsbryter. 
 

Kan jeg flytte sens til originalt (direkte på forbruk), og kutte denne hovedstrømsbryteren til mellom starter og startbatteri etter å ha startet opp? Dersom dette ikke er skadelig, vil jeg lade forbruk med 70 amp istedet for 30-40 som er nå, så lader jeg bare start når forbruk er såpass høyt SOC at start ikke får for høy spenning (det er ikke for høy spenning på start når litium er godt over 50%). 
 

Men altså - skader jeg noe ved å kutte lading til start under drift? Jeg kutter jo ikke til forbruk, så etter det jeg har lest meg til vil ikke spenningen over statorviklingene falle så mye at diodebroene går år skogen?