Jump to content

Edit History

Kjellg

Kjellg

Om du med «Skillediodens inngang» mener der dynamo kommer inn, så skal du ikke ha 0V men tilnærmet det samme som dynamo leverer, normalt en plass mellom 13.x og 14.x, alt etter hvilket parametere du har satt på regulator. Om minus er tilkoblet FET så skal du på utgangene ikke ha noe spenningsfall. I alle fall så lite at det nesten ikke er målbart. Om du ikke har minus tilkoblet FET så skal du ha ca 0.7v lavere på utgangene en på inngangen.  Ladelampe på MC er vel standard på 12.8V. Selv om batteriene er fulle og ikke tar strøm så skal du ha en god spenning selv om dynamo bare går på «tomgang». 

 

I første avsnitt sier du at startbatteriet har 12.9V med motor på 1200rpm? Hva er da spenning ut fra dynamo? Og eventuelt inn på FET? 

 

Skulle jeg feilsøke nå så ville jeg koblet alt på 1 batteri, og gjerne direkte fra dynamo til syrebatteiet. Ikke så heldig å feilsøke dette med bare LFP batteri tilkoblet. Husk også å ta med deg minus kabelen.

 

For her er det noe som overhodet ikke stemmer. 

Kjellg

Kjellg

Om du med «Skillediodens inngang» mener der dynamo kommer inn, så skal du ikke ha 0V men tilnærmet det samme som dynamo leverer, normalt en plass mellom 13.x og 14.x, alt etter hvilket parametere du har satt på regulator. Om minus er tilkoblet FET så skal du på utgangene ikke ha noe spenningsfall. I alle fall så lite at det nesten ikke er målbart. Om du ikke har minus tilkoblet FET så skal du ha ca 0.7v lavere på utgangene en på inngangen.  Ladelampe på MC er vel standard på 12.8V. Selv om batteriene er fulle og ikke tar strøm så skal du ha en god spenning selv om dynamo bare går på «tomgang». 

 

I første avsnitt sier du at startbatteriet har 12.9V med motor på 1200rpm? Hva er da spenning ut fra dynamo? Og eventuelt inn på FET? 

 

Skulle jeg feilsøke nå så ville jeg koblet alt på 1 batteri, og gjerne direkte fra dynamo til batteri. Husk også å ta med deg minus kabelen.

 

For her er det noe som overhodet ikke stemmer. 

Kjellg

Kjellg

Om du med «Skillediodens inngang» mener der dynamo kommer inn, så skal du ikke ha 0V men tilnærmet det samme som dynamo leverer, normalt en plass mellom 13.x og 14.x, alt etter hvilket parametere du har satt på regulator. Om minus er tilkoblet FET så skal du på utgangene ikke ha noe spenningsfall. I alle fall så lite at det nesten ikke er målbart. Om du ikke har minus tilkoblet FET så skal du ha ca 0.7v lavere på utgangene en på inngangen.  Ladelampe på MC er vel standard på 12.8V. Selv om batteriene er fulle og ikke tar strøm så skal du ha en god spenning selv om dynamo bare går på «tomgang». 

 

I første avsnitt sier du at startbatteriet har 12.9V med motor på 1200rpm? Hva er da spenning ut fra dynamo? Og eventuelt inn på FET? 

 

Her er det noe som overhodet ikke stemmer. 



×
×
  • Create New...