Edit History

I dag gikk en Bavaria 51 Cruser i asfalten så det sang da løftestroppene røyk under utsetting.
Båten var ett trist syn der den lå med knekt mast i flere deler og ett avslått ror.
Eier kunne melde at båten innvendig har fått store skader 
I følge TB blad så veier båten 14 tonn men løftestroppene var sertifisert for 70 tonn slik de var brukt.
Løfte stroppene var nye i november hevder firmaet.

Av respekt for de involverte lot jeg være å gå så tett innpå og ta bilder.
Har medfølelse for eier og firmaet som skulle sette ut båten.
Link til TB men bak betalings mur ,mulig å se bilde(r)

https://www.tb.no/         Bilde på forsiden men historien synker etter vært som tiden går

link til reportasjen 

 

I dag gikk en Bavaria 51 Cruser i asfalten så det sang da løftestroppene røyk under utsetting.
Båten var ett trist syn der den lå med knekt mast i flere deler og ett avslått ror.
Eier kunne melde at båten innvendig har fått store skader 
I følge TB blad så veier båten 14 tonn men løftestroppene var sertifisert for 70 tonn slik de var brukt.
Løfte stroppene var nye i november.

Av respekt for de involverte lot jeg være å gå så tett innpå og ta bilder.
Har medfølelse for eier og firmaet som skulle sette ut båten.
Link til TB men bak betalings mur ,mulig å se bilde(r)

https://www.tb.no/         Bilde på forsiden men historien synker etter vært som tiden går

link til reportasjen 

 

I dag gikk en Bavaria 51 Cruser i asfalten så det sang da løftestroppene røyk under utsetting.
Båten var ett trist syn der den lå med knekt mast i flere deler og ett avslått ror.
I følge TB blad så veier båten 14 tonn men løftestroppene var sertifisert for 70 tonn slik de var brukt.
Løfte stroppene var nye i november.

Av respekt for de involverte lot jeg være å gå så tett innpå og ta bilder.
Har medfølelse for eier og firmaet som skulle sette ut båten.
Link til TB men bak betalings mur ,mulig å se bilde(r)

https://www.tb.no/         Bilde på forsiden men historien synker etter vært som tiden går

link til reportasjen