Edit History

Har ikke sett selve drevet (eller motor), men info fra div båtprodusenter forteller at det bl.a vil komme en D6 440 med det nye DP-I drevet som har hydraulisk kobling.

Buholmen har oppdatert listene sine over tilgjengelige motorvalg for Targa bl.a. Ser ut som mange av motorene får nye betegnelser 10-20 hk opp. Ryktene sier at de første motorene blir installert i nybygg fra ettersommeren. Testing har selvfølgelig pågått en tid allerede i div båter.

https://buholmen.no/baat/142531827/

DP-H drevet var hele tiden begrensningen som gjorde at D6 435 ble "tonet" ned til 400 i drevutgave og med en lavere/ flatere momentkurve.

Spent på det nye drevet og momentet på den nye D6 440. Tipper at det blir en grei forskjell og et hakk større båter da kan leveres med singelinstallasjon.

Har ikke sett selve drevet (eller motor), men info fra div båtprodusenter forteller at det bl.a vil komme en D6 440 med det nye DP-I drevet som har hydraulisk kobling.

Buholmen har oppdatert listene sine over tilgjengelige motorvalg for Targa bl.a. Ser ut som mange av motorene får nye betegnelser 10-20 hk opp. Ryktene sier at de første motorene blir installert i nybygg fra ettersommeren. Testing har selvfølgelig pågått en tid allerede i div båter.

DP-H drevet var hele tiden begrensningen som gjorde at D6 435 ble "tonet" ned til 400 i drevutgave og med en lavere/ flatere momentkurve.

Spent på det nye drevet og momentet på den nye D6 440. Tipper at det blir en grei forskjell og et hakk større båter da kan leveres med singelinstallasjon.