Yanmar 4jh4-te Temperaturmåler

[Kweelhouse]

Hei!

 

Har et lite problem med temperaturmåleren min.

Når jeg kjører ligger tempen på ca 70 grader og det er jo feil. Når jeg stopper motoren med tenninga på så viser instrumentet ca 90 grader.

Hva kan dette skyldes?

 

[hanto1]

Når du stopper slutter vannet å sirkulere og tempen øker ( en liten stund) En del Yanmar går veldig kaldt, ikke noe unormalt med 70-75 grader.

[Kweelhouse]

1 hour ago, hanto1 said:

Når du stopper slutter vannet å sirkulere og tempen øker ( en liten stund) En del Yanmar går veldig kaldt, ikke noe unormalt med 70-75 grader.

Da øker såfall tempen 15 grader på 1 sekund, dette er merkelig synes jeg.

[hanto1]

Ja da er det noe annet som er galt, går tempen umiddelbart ned til 70 når du starter igjen?

[Kweelhouse]

32 minutes ago, hanto1 said:

Ja da er det noe annet som er galt, går tempen umiddelbart ned til 70 når du starter igjen?

Den går ned med en gang jeg starter

[VegJoh]

Kweelhouse skrev for 5 timer siden:

Når jeg kjører ligger tempen på ca 70 grader og det er jo feil.

 

Hva er normal driftstemperatur på denne motoren? Så litt på manualen og der står det at under innkjøring av motor, så skal temperatur helst ligge mellom 71-87 grader. Kan det være noe med det elektriske (spenningsfall?) som påvirker temp-sensoren? 

[Lars H.]

Her må det være noe elektrisk ute og går. Utslaget på instrumentet, det være seg termometer, vanntankgiver ol. får jo spenning fra båtens 12volt opplegg. Når motoren er i gang er det høyere spenning, gjerne 14volt fra dynamoen, men idet motoren stopper, detter spenningen. Dersom det ikke er egen stabilisator i instrumentet slik at det får konstant spenning uansett dynamospenning eller bare batteriet, vil slike instrumenter få forskjellig utslag. Dette registrerer jeg på de fleste instrumentene i min båt, spesielt "billiginstrumentene". Så dette kan godt være forklaringen i ditt tilfelle.

[Kweelhouse]

11 hours ago, Lars H. said:

Her må det være noe elektrisk ute og går. Utslaget på instrumentet, det være seg termometer, vanntankgiver ol. får jo spenning fra båtens 12volt opplegg. Når motoren er i gang er det høyere spenning, gjerne 14volt fra dynamoen, men idet motoren stopper, detter spenningen. Dersom det ikke er egen stabilisator i instrumentet slik at det får konstant spenning uansett dynamospenning eller bare batteriet, vil slike instrumenter få forskjellig utslag. Dette registrerer jeg på de fleste instrumentene i min båt, spesielt "billiginstrumentene". Så dette kan godt være forklaringen i ditt tilfelle.

OK, er det ikke en spenningsregulator på dynamoen?

[Lars H.]

Ja, men når motoren er stoppet har den jo ingen funksjon 

Redigert 16.Mai.2019 av Lars H. (see edit history)

[Kweelhouse]

 

 

Takk for innspill, jeg har funnet ut av det.

Han som innstallerte motor(meg) har slurvet med tiltrekkning av jordingskabel. Alt fungerer utmerket nå.