Huewa 26, blir VP AQAD 40A 158hk, og DP 290 drev for tungt?

[Tjond]

Har et prosjekt som såvidt er påbegynt. Har fått båten (en Huwa 26) "hjem" og skal i gang å rydde ut/vaske ned. Båten har vært under en tur og motor/drev som satt der er fjernet (VP AD31A-P 150hk/290 drev)

Idielt sett er jeg lysten på samme installasjon men er få/ingen i markedet... 290 drev er derimot lett å få tak i. En tidligere eier mener at AD31 motoren er idiell mtp vekt/ytelse for Huwa'n. 

Spørsmål er om en VP AQAD 40A, 158hk, og VP DP 290 blir for baktung??

 

Er det noen med litt innsikt som klart kan si noe om en slik installasjon blir for tung eventuelt har ett eller flere  forslag til installasjon?

 

Kanskje litt utenfor topic men vil det være en umulig/dyr operasjon å bygge om til aksel/propell?

 

På forhånd takk??

 

 

 

 

[Kweelhouse]

Hei!

 

Jeg ville ha ventet til det dukket opp en AD31 eller evt KAD32.

 

Å bygge om til aksling blir omfattende vil jeg tro

[ivar]

mener å ha lest at vektforeskjellen på 31 og 41 er ca 100 kg for komplett installasjon..? 

[Bårdp]

Hva en du gjør så sett nå ikke inn en steingallel 40 motor. De var ar aldri særlig bra, forkammermotor med dårlig virkningsgrad og kjøleproblemer. Og nå er de gått ut på dato så det holder.

En D3 må jo være ideell i den båten.

[Okkaby]

Å hva koster en D3 kontra en 31? Tenker det fort blir små dyrt med den D3 installasjon, siden den ikke passer rett ned, noe en 31 gjør.

[pipe]

Okkaby skrev 4 minutter siden:

Å hva koster en D3 kontra en 31?

Ikke stort hvis du henter en på hoggeren

 

Okkaby skrev 5 minutter siden:

Tenker det fort blir små dyrt med den D3 installasjon,

Ja fullt marineringssett koster nok endel 

[Okkaby]

pipe skrev 25 minutter siden:

Ikke stort hvis du henter en på hoggeren

 

Ja fullt marineringssett koster nok endel 

Plus ombygging i motorrom, siden den ikke vil passe rett ned på gamle fester.

 

Så billigste å enkleste løsning er nok en 31 eller KAD32

[Tjond]

Hei alle bidragsytere. Tusen takk for innlegg. Gjør det lettere for en med bare kunnskap, på gammel og tung, men akk så driftsikre Ford 2715/PRM pakke. Men utgjør en kg-diff på vel 100++ kg noe stor endring?

 

Ser også det er forskjell på utveksling på enkelte 290drev..... Noen innspill herav for dette har vel ingen ting å,si for vekt?

 

[LALUNA II]

40 a Motoren er på 124 Hk og 40B på 158HK til info

[Okkaby]

LALUNA II skrev 4 minutter siden:

40 a Motoren er på 124 Hk og 40B på 158HK til info

AQAD 40A 120-155hk

AQAD 40B 165hk

 

Dette i følge denne fine listen

 

 

[HansH]

Her blander du kortene litt @pipe. D3 i småbåtverdenen er en ferdigmarinisert utgave av Volvos bilmotor som kalles D5, dvs 2,4 liter og 5 sylindre.  Den finner du ikke hos "hoggern". D3 i bilutgave er 2 liter og 4 sylindre. Den kan du sikkert finne hos huggern men antar det er mye jobb å marinisere.

 

Ellers er jeg ikke sikker på at du har nok løft i akterenden på Huwa'en til å bære en 40-motor med drev. Anbefaler å holde deg i 3X-serien. Finnes jo mange av dem også. Her er hovedvariantene:

 

Modell	Hk	Fra	Til
AQAD 30A	110	1983	1986
MD 30A	65	1983	1986
TAMD 30A	110	1983	1986
TMD 30A	90	1983	1986
AD 31A	130	1986	1989
AD 31B	130	1989	1993
AD 31D	130	1993	1994
AD 31D-A		1994	1994
AD 31L	131	1996	2004
AD 31L-A		1994	2004
AD 31P	150	1996	2004
AD 31P-A		1994	2004
AD 31X	150	1993	1994
AQAD 31A	130	1986	1989
MD 31A	62	1986	1994
TAMD 31A	130	1986	1991
TAMD 31B	110-130	1989	1993
TAMD 31D	130	1993	1994
TAMD 31L	130	1994	2003
TAMD 31L-A	130	1994	1998
TAMD 31L-B	130	1994	2003
TAMD 31M	110	1995	2001
TAMD 31M-A	110	1994	2003
TAMD 31M-B	110	1994	2003
TAMD 31P-A	150	1994	2004
TAMD 31P-B	150	1994	1998
TAMD 31S	100	2002	2003
TAMD 31S-A	100	2002	2003
TAMD 31X	130	1993	1993
TMD 31A	100	1986	1989
TMD 31B	100	1989	1993
TMD 31D	100	1993	1994
TMD 31L-A	100	1994	1997
KAD 32P	170	1996	2005

 

Vil ikke anbefale deg å gå "bakover" mer enn 10 år til en 40-motor. Tror egentlig 150 hk er mer enn tilstrekkelig. Tror 4X-motorer blir for tungt for denne. Da er det trolig bedre økonomi i å finne en 31 eller 32-motor på 150 hk eller mer.

 

Skal du bruke masse penger er selvsagt en "ekte" Volvo Penta D3 ideelt her, men tror disse er kostbare på bruktmarkedet ennå.

Edit: @Tjond Tror du blander bokstavrekkefølge på motoren som stod i båten. (AD 31A-P). Jeg gjetter på AD 31P-A som ble produsert 1994-2004. Har vært relativt moderne installasjon da egentlig.

 

Jeg husker ellers meget godt Huwabåtene fra barndommen på 70-tallet. De ble bygget i nabolaget mitt rett ved siden av Tønsberg Roklubb av båtbyggerne Huseklepp og Wang. Etter Huwa kom Hui 900 som etterhvert ble til Riviera 925, men det er en annen historie.

Redigert 26.Mai.2019 av HansH (see edit history)

[pipe]

HansH skrev 19 minutter siden:

Her blander du kortene litt @pipe. D3 i småbåtverdenen er en ferdigmarinisert utgave av Volvos bilmotor som kalles D5, dvs 2,4 liter og 5 sylindre.  Den finner du ikke hos "hoggern"

Gjorde jeg ?
Volvo Penta D3 kan hentes på huggeren i form av Volvo D5 

[Tjond]

HansH skrev 58 minutter siden:

Edit: @Tjond Tror du blander bokstavrekkefølge på motoren som stod i båten. (AD 31A-P). Jeg gjetter på AD 31P-A som ble produsert 1994-2004. Har vært relativt moderne installasjon da egentlig.

Supert HansH.

Dette var jo både oppklarende og rådgivende innlegg! Og ja, litt myeleverpostei på brilleglassene.... Motoren skal selvfølgelig være

AD 31P-A ?

Redigert 26.Mai.2019 av Tjond (see edit history)

[Tjond]

Når vi først er på 30x motor og ikke gå 10 år bakover på 40x.....

Hva da med denne??

VP AQAD 30? 

Blir den å anse som "grønt anker" og bli alt for lat med  sine bare 115 Hk?

Redigert 26.Mai.2019 av Tjond
ble dobbelposting....? (see edit history)

[Bårdp]

Både 40 og 30 motorene kan du se helt bort fra det er gammel drit. Forkammermotorer fra en annen tid.

[Tjond]

Bårdp skrev 1 minutt siden:

Både 40 og 30 motorene kan du se helt bort fra det er gammel drit. Forkammermotorer fra en annen tid.

???? Hmmmmm.

Gjelder det da AD31P-A også da??

Mao, bør prøve å få tak i en KAD32 da??

 

[Okkaby]

31 er innsprøytnings motor. KAD32 har i tillegg kompressor.

En nyere 31 er helt greit for båten din. 

[Bårdp]

Ja nyere 31 eller 32 motor vil nokk bli bra. Men får du tak i en D3 er den jo både lettere og sterkere.

[Okkaby]

Bårdp skrev 10 minutter siden:

Ja nyere 31 eller 32 motor vil nokk bli bra. Men får du tak i en D3 er den jo både lettere og sterkere.

Men den krever også ombygging i motorrom. 31/32 passer rett ned uten ombygging. Så spørs hvor mye han vil ligge i dette.

[Tjond]

Jeg takker alle bidragsytere i tråden. Absolutt lærerikt for meg!! Sikkert ikke siste gang jeg forhører meg med folkevitenskapen her inne??

Ha en finfin forsommerkveld?