TideRace
Peugoet-motorene var et rimelig valg for mange selvbyggere som bygde seg plastsnekke på 80-tallet, og motorene var ofte nye (ikke tidligere stått i bil). Endel ble utstyrt med litt enkle og hjemmesnekrede løsninger på kjølesiden. Mange ble marinisert uten varmeveksler, men hadde i stedet en rør-sløyfe på utsiden av undervannsskroget hvor kjølevæsken sirkulerte. De fleste fungerte med godkjent motortemperatur på rolig gangfart, men var fort oppe på den mørkerøde temp-skalaen når gassen passerte 50%-60% av turtallet. Kreative sjeler doblet ofte lengden på kjølesløyfen (som da ble noen meter...), men med enda dårligere sirkulasjon og kjøling som resultat. Det var heller ikke så lurt å subbe over en grunne med de utvendige kjølerørene på skroget...
Er motoren i god stand enda har den sikkert hatt et godt liv de siste 40 år, og er sannsynligvis ikke noe dårligere risiko enn andre motorer fra samme tidsrom. Men sjekk for all del kjølesystemet og om dette fungerer tilfredsstillende på alle turtall hvis man vurderer båt med en slik installasjon.
