Edit History

moray skrev 1 time siden:

Bulldog:   Du er jo allerede en ekspert..  !

Beklager å spørre i tråden din, men.  

Jeg kjøpte i fjor en Uttern 5602  (Samme skroget som din og T55, D55, S55, 5500, etc,).

 

Motoren min er en totakter fra 1999, Mercury 90 HK, 3 syl.  (Trimmingtips?)

 

Jeg trenger også ny propell i og med at alupropellen jeg har nå går skjevt. Den har 2 og et halvt blad. Det som er saken: Jeg møter samme svar som deg. (at jeg må finne ut av ditt og datt). For min del vil jeg går at vi er  for 2-3 i båten,  maks toppfart etc..

 

Som jeg nevnte i et tidligere innlegg: Mercurys Vengeance stålpropeller er Mercurys all-round stålalternativ til aluproppene. Så hvis alupropellen din er skadet, så er det et alternativ. Laser er en "smalere" propell hvor egenkapene er spisset mot fart. Du vil sikkert få mer fart, men det er ikke sikkert du vil like resten av egenskapene.

Hvis det er en form for logikk i Mercurys propellprogram, så er Spitfire X7 den eneste propellen i denne størrelsen (75-115hk) som har fått denne X7-legeringen, og som kanskje byr på ytelse litt over det sedvanlige. Altså ikke aluvarianten, men den noe mer kostbare X7-varianten.

moray skrev 1 time siden:

Bulldog:   Du er jo allerede en ekspert..  !

Beklager å spørre i tråden din, men.  

Jeg kjøpte i fjor en Uttern 5602  (Samme skroget som din og T55, D55, S55, 5500, etc,).

 

Motoren min er en totakter fra 1999, Mercury 90 HK, 3 syl.  (Trimmingtips?)

 

Jeg trenger også ny propell i og med at alupropellen jeg har nå går skjevt. Den har 2 og et halvt blad. Det som er saken: Jeg møter samme svar som deg. (at jeg må finne ut av ditt og datt). For min del vil jeg går at vi er  for 2-3 i båten,  maks toppfart etc..

 

Som jeg nevnte i et tidligere innlegg: Mercurys Vengeance stålpropeller er Mercurys all-round stålalternativ til aluproppene. Så hvis alupropellen din er skadet, så er det et alternativ. Laser er en "smalere" propell hvor egenkapene er spisset mot fart. Du vil sikkert få mer fart, men det er ikke sikkert du vil like resten av egenskapene.

Hvis det er en form for logikk i Mercurys propellprogram, så er Spitfire X7 den eneste propellen i denne størrelsen (75-115hk) som har fått denne X7-legeringen, og som kanskje byr på ytelse litt over det sedvanlige.