Sikring av propellblad på foldepropell

[jk]

Mot alle odds greide dykkerne å finne propellbladet vi mistet. Hvordan sikrer vi at det ikke løsner igjen? Det er en Volvo Penta tobladet foldepropell. Hvert blad er festet med en bolt, og bolten er sikret med en settskrue som går gjennom propellbladet og ligger an mot bolten. Høres loctite fornuftig ut?

Det må være mulig å ta av bladet, ellers vil det ikke være mulig å skifte anoden omkring propellakselen.

[Allan E]

Et kjørnerslag ved settskruen etter an den er montert. Eller et lite forsiktig slag på settskruens gjenger slik at den går tregere. Men da må en jo bruke litt mer kraft på å få skrudd den inn.

[p.aas]

Locktite er det eneste riktige. VP leverer dette med sine nye propeller

[jk]

Den typen som løsnes med håndverktøy eller den man må bruke varme før man løsner?

[GeirKS]

Jeg har kun brukt den typen som lønes med håndverktøy. Foreløpig har jeg alle tre bladene

[Sail S]

Det burde holde med vanlig locktite. JEg har brukt det i mange år uten problemer.

[Herman]

Det skal være dobbelt sett med settskruer på disse propellene. Den ytterste brukes som "kontramutter" for å låse den innerste. I tillegg er det et godt tips å sette et kjørnerslag i kanten av settskruene.

[Krapyl]

Jeg er også eier av en en-bladet Volvo propell.

Drevia skal ha over SEK 4000 for et sett blader.

De selges ikke enkeltvis som reservedel.

På båten sitter det en GORI.

[TMe]

To settskruer etter hverandre i samme hull og Loctite burde gi veldig god låsing. Kjørnerslag derimot er ikke optimalt. Det forutsettes dog at bolten ikke slarker i hullet. Er så tilfelle må man trolig ha nytt hull og ny bolt.