Knude
Det kan selvfølgelig være helt riktig. Nå selger west system epoxy produkte......
Et plastreperasjons verksted vil alltid ta minst tre vedheftsprøve for å kartlegge egenskapene til gammelt laminat. Det varierer fra båt til båt da typen polyester virker inn. Herdetid, voksprosent og glassprosent.
Noen ganger vil styreren i polyester løse opp overflaten i gammelt laminat og gi en god binding. Noen ganger er det kjemiske vinduet lukket fullstendig og primet (primer egnet for formålet)overflate gir best binding.
vinylester vil ofte gi et bedre avrivingsbilde. Epoksy likeså. Ofte også en vurdering av hvor godt dette egentlig må bli for å tilsvare egenbinding mellom lagene i gammelt laminat.
Spørsmålet er da hvilken fremgangsmåte som egner seg best til aktuell reperasjon. Mange ganger vil en løsning med csm bli valgt da den er lettere å forme. Epoxy og sydd duk er noe vanskeligere å jobbe med og risiko for luft i laminat er større for en amatør kanskje.......
Slip ned og kartlegg skaden som du har. Ta heftprøver og vurder ut i fra avrivnings bildet. Uansett fremgangsmåte så lag en stor avtrapping da det vil gi en bedre reperasjon. (50 cm alle veier)
