M/S Smøla - Min NB 840 Fly fra 2001

[Torfinn62]

Overtatt og hentet i Florø 5. juli 2019.
"Fraktet" fra Florø til Høyheimsvik sjøveien.
Distanse:       120 nm
Hastighet:       20 kn
Tid brukt:        6,5 time inkl. nødvendige stopp.

NB 840 FLY
Lengde: 8,4 meter.   LOA: 9,75 meter.    Bredde: 3,3 meter.
Motor: Mercruiser 4,2 D-tronic 250 - 225 hk rekkesekser diesel. Gangtid: 1340 timer.
Marsjfart: 20 kn.    Toppfart: 26 kn.
Utstyr: Kartplotter, radar, VHF

Redigert 6.Juli.2019 av Torfinn62 (see edit history)

[Arne Henriksen]

Gratulerer med ny flott båt!  Er det drev på denne?

[Torfinn62]

Takk for det.

Ja, det er drev. Bravo 2. (Opprinnelig Bravo 3. Byttet p.g.a. problemer for en del år siden.)

Redigert 6.Juli.2019 av Torfinn62 (see edit history)

[Torfinn62]

Noen bilder fra ferden fra Florø til Høyheimsvik:

Alden (Den norske hesten)

Vangsnes - Sognefjorden (Fritjof den frøkne)

Sognefjorden

Framme på Høyheimsvik

Vel fortøyd i båthamna.

Redigert 6.Juli.2019 av Torfinn62 (see edit history)

[Torfinn62]

Litt tv-titting og studering av bruksanvisninger. (Jeg er ikke den beste til å lese sånt ;)

[Torfinn62]

Fra denne ukas 3-dagers lokale båttur i indre Sognefjorden:

 

MF Fanaraaken i Kaupangerbukta.

I «ensom majones» på Årdalstangen.

I «ensom majones» på Årdalstangen. Meierihopen gjestehavn.

Redigert 21.Juli.2019 av Torfinn62 (see edit history)

[Torfinn62]

 

 

 

 

 

 

Redigert 6.September.2019 av Torfinn62 (see edit history)

[Torfinn62]

Siste klargjøring til "vinteropplag". Tømming av vannanlegg, dass og septikktank. Stenging av bunnventiler.
(Ikke vanninntaket på motor. Den må jo kunne brukes ;)

Med frostvakter i styrehus, sovelugar og maskinrom ligger den trygt i vinter.

Ren og fin motor ;)

Drenering av vannanlegg og vannpumpa.

Greit at alle bruksanvisninger er tilgjengelig.

Og her blir den liggende i vinter. Havna er isfri.

Redigert 3.November.2019 av Torfinn62 (see edit history)

[salming]

Snygg båt 

[Haba]

Gratulerer med kjekk og praktisk båt. Men sjekk forsikringsvilkårene hvis båten ligger på sjøen i vinter. Tror nok at alle bunnventilene må være lukket.

[Torfinn62]

Takk. Ja det er riktig. Men jeg har kjølevannsventilen åpen så lenge det ikke er tosifra minusgrader. Det fryser nesten aldri til i denne havna. Fort gjort å starte motoren og glemme å åpne ventilen ?

[Torfinn62]

En varm dag på sensommeren 2019, filmet fra flybridgen.

Redigert 31.Desember.2019 av Torfinn62 (see edit history)

[Chiefengineer]

Torfinn62 skrev On 4.11.2019 at 11.32:

Takk. Ja det er riktig. Men jeg har kjølevannsventilen åpen så lenge det ikke er tosifra minusgrader. Det fryser nesten aldri til i denne havna. Fort gjort å starte motoren og glemme å åpne ventilen ?

 

Det er sant men da ville jeg heller laget en liten sjekkliste og hengt på tenningslåsen så har du mulighet for å flushe systemet med ferskvann og tilsette glykol for preservering og vinteropplag. Det er nok bedre for motoren i det lange løp om du ikke bruker båten vinterstid.

[Torfinn62]

Den tar jeg med meg. Takk for tipset 

[Torfinn62]

Trøbler litt med VHF’en om bord. Den har ikke GPS-signal inn, så da har man ingen posisjon og den er dermed en smule ubrukelig.

Har kjøpt ny VHF. Og hva er vel bedre enn å sette den opp på arbeidsbenken hjemme før man monterer den i båten ?

[Worry II]

Det kan være lurt å koble på antenne når du setter den opp. Har du gjort det ?

[Torfinn62]

Ja. Etter å ha lett leeenge etter en 3 meters VHF-kabel jeg kjøpte en gang. Fant deen til slutt ?

[Torfinn62]

Da er ny VHF montert. Greit å sette den i siktelinjen.
Den gamle sto til venstre og nederst ved rattet. Upraktisk.

 

 

Redigert 15.Mars.2020 av Torfinn62 (see edit history)

[Torfinn62]

Standard Horizon GX1800GPS/E

[Torfinn62]

Da har jeg funnet den første feilen på denne båten. Ingen stor greie, men her har altså 60 mm aluminiumslange røket tvert av. Og er blitt tapet sammen med - av alle ting - gaffatape (!)

Det seig selvfølgelig frahverandre over tid. (Slangen og bruddet lå bak den hvite plata). Nå skal jeg legge den i hjørnet  og stripse den fast. Så regner jeg med frontrutene blir duggfrie ?
 

Reparasjon ferdig.

Ikke vet jeg om slangen var røket eller bare skjøtt under montering eller av andre årsaker. Ene enden var kuttet opp og stukket inni den andre. Flott det hvis man hadde brukt noe annet enn gaffa. Nå er den surret godt sammen med aluminiumstape. Det er nok bedre.

Redigert 21.April.2020 av Torfinn62 (see edit history)

[Torfinn62]

Da tok trimplanbryteren i styrehuset kvelden. Ny bryter fra Maritim og flytting av 9 ledninger. Fort gjort.

[Torfinn62]

Utskifting av lysarmaturer. Downligts i tak på dekk byttes fra halogen tilLED, og inne i styrehussalongen blir det nye dim-bare LED taklys over pentry og salongbord.

 

Redigert 23.Juli.2020 av Torfinn62 (see edit history)

[Torfinn62]

Landsetting. Reparasjon på baugspyd (forsikringssak) og litt ettersyn og smårep. på drev.

[Lady Bay]

Hallo Torfinn , har også hvert  heldig å kjøpt en NB 840 med KAD 42 og DP290 , vi kjørte den hjem fra Stord og Høvåg i Lillesand.....i Jula og gjett om vi fikk testet båt i 5 meter bølger.....so jeg håper vi kan dele litt info osv.....kjempe fine bilder du har lagt ut her :-)

 

Redigert 23.Januar.2021 av Lady Bay (see edit history)

[Torfinn62]

Hei, Lady Bay.
Takk for innlegg.
Klart vi kan dele litt info. Skulle bare mangle :)
Jeg bor i Luster, innerst i Sognefjorden og hentet båten i Florø. Jeg var ute etter denne båttypen. Tenkte å finne en standardversjon, men at den hadde flybridge var jo bare en bonus. Allerede på hjemturen fikk jeg prøve den i litt sjø, og konstanterte at dette var sjøbåt. Sognefjorden er ikke spesiellt utfordrende, men i sommer var vi på tur på kysten og da fikk jeg prøvd den i tildels grov sjø. Og det svarte til forventningene. Så også jeg er fornøyd.
Den står fremdeles på land etter service og rep. men den skal ut om ikke så lenge. 
Foruten motor og drev så er nok det meste likt på båtene, så spør hvis dere lurer på noe så får jeg se om jeg kan svare :)