Edit History

Hei. Jeg har en D77, men det er noe likt, så skal prøve å svare på noe du lurer på. 

Det er automatiske skillerele mellom batteriene. Det betyr at at ved normal operasjon, hovedbryter i ON posisjon, så er startbatteriet og forbruksbatteri adskilt til motoren har startet, og batterispenning på startbatteriet er på mer en 13.4 volt. Med mer en 13.4 volt på startbatteriet så kobles batteriene sammen, og forbruksbatteriet da får lading. 

For deg så betyr det at du har hovedbryter ON ved all normal operasjon, og automatikken tar seg av resten. Når du ligger stille, med forbrukere på(kjøleskap og annet) så vil du kun belaste forbruksbatteriet. Så du kan kjøre forbruksbatteriet tomt, og du vil ha fullt startbatteri for start. 

Det er begrenset med kapasitet på forbruksbatteriet, regner med du har 115 ah. Med normalt bruk så vil det holde til ei nats forbruk. Problemet er hvis du har kort kjøring hjem, så rekker du ikke å få ladet det opp på hjemturen. Kan være nødvendig å sette på lading/landstrøm når du kommer hjem fra tur. 

Jeg bruker kun trimflaps for å balansere båten sideveis. 

Du kan bruke trimflaps for å få båten til å gå i plan i en litt lavere hastighet en det du normalt kan kjøre i plan. Du vil da få bedre drivstoff-økonomi i DEN hastigheten. Men du vil nok ikke få bedre forbruk (liter/nm) en om du kjører litt fortere, i den hastigheten som er best økonomi for din båt. 

Angående trim, så trim til propellen mister grepet, så litt tilbake. Da løfter du bauen litt, båten kommer opp av vannet, mindre motstand, bedre fart. Hvis motsjø, krappe bølger, så kan det være lurt ikke å trimme opp, da går den mer behagelig i sjøen. Prøv deg frem. Ellers er ikke de så følsom for trim. Ikke så store forskjeller. 

Angående å tilte motoren ned fra opp posisjon. Har du tenningen på når du prøver å få det til? Meg bekjent så skal den kunne det når tenningen er på. 

Jeg har varmeapparat. Jeg bruker det for å unngå dugg ved kjøring med kalesje. Hvis ikke blir det dugg. Kanskje noe antidugg-spray kan funke?

Lykke til med din nye båt :-)

Hei. Jeg har en D77, men det er noe likt, så skal prøve å svare på noe du lurer på. 

Det er automatiske skillerele mellom batteriene. Det betyr at at ved normal operasjon, hovedbryter i ON posisjon, så er startbatteriet og forbruksbatteri adskilt til motoren har startet, og batterispenning på startbatteriet er på mer en 13.4 volt. Med mer en 13.4 volt på startbatteriet så kobles batteriene sammen, og forbruksbatteriet da får lading. 

For deg så betyr det at du har hovedbryter ON ved all normal operasjon, og automatikken tar seg av resten. Når du ligger stille, med forbrukere på(kjøleskap og annet) så vil du kun belaste forbruksbatteriet. Så du kan kjøre forbruksbatteriet tomt, og du vil ha fullt startbatteri for start. 

Det er begrenset med kapasitet på forbruksbatteriet, regner med du har 115 ah. Med normalt bruk så vil det holde til ei nats forbruk. Problemet er hvis du har kort kjøring hjem, så rekker du ikke å få ladet det opp på hjemturen. Kan være nødvendig å sette på lading/landstrøm når du kommer hjem fra tur. 

Jeg vil tippe forbruket ligger på ca 1.6 liter/nm. 

Jeg bruker kun trimflaps for å balansere båten sideveis. 

Du kan bruke trimflaps for å få båten til å gå i plan i en litt lavere hastighet en det du normalt kan kjøre i plan. Du vil da få bedre drivstoff-økonomi i DEN hastigheten. Men du vil nok ikke få bedre forbruk (liter/nm) en om du kjører litt fortere, i den hastigheten som er best økonomi for din båt. 

Angående trim, så trim til propellen mister grepet, så litt tilbake. Da løfter du bauen litt, båten kommer opp av vannet, mindre motstand, bedre fart. Hvis motsjø, krappe bølger, så kan det være lurt ikke å trimme opp, da går den mer behagelig i sjøen. Prøv deg frem. Ellers er ikke de så følsom for trim. Ikke så store forskjeller. 

Angående å tilte motoren ned fra opp posisjon. Har du tenningen på når du prøver å få det til? Meg bekjent så skal den kunne det når tenningen er på. 

Jeg har varmeapparat. Jeg bruker det for å unngå dugg ved kjøring med kalesje. Hvis ikke blir det dugg. Kanskje noe antidugg-spray kan funke?

Lykke til med din nye båt :-)