Edit History

Da var jeg i dag endelig ferdig med skroget. Rubbing og polering er ferdig og teak'en på badeplattformen er tatt av. Denne skal renses og settes inn med olje.

 

Først demontere alle bordene og merke disse. Rødt er babord og grønt er styrbord. Badestigetrinnene ble merket med sort farge. Bordene har vært av tidligere, men jeg syntes det er rart (og irriterende) at noen velger å gjenbruke skruer med dårlige skruehoder.

 

Deretter var det å demontere ankerrullen. Grei å få av. Denne er i syrefast kvalitet, mens ankeret er i galvanisert.

 

Denne dreggen selges til høystbydende. Er 7,5 kg. Ønsker syrefast dregg, så det gamle må vike. Om noen har en tilsvarende dregg i syrefast er jeg interessert i å kjøpe.

 

Deretter var det å finne frem Kromglans'en og begynne å pusse. Virker som det er syrefast stål av god og kraftig kvalitet som er benyttet på denne båten. Kraftigere enn hva jeg har sett på nye båter, og veldig lite/ingen rust i sveisene.

 

Litt matt etter mange år på sjøen. Slik så det ut før jeg startet.

 

Ser bedre ut etter en liten runde med kromglans og pussefille. Krom'en settes inn med samme forsegler som skroget, Meguiars SS 2.0.

 

Ellers var jeg innom Maritim i dag for å kikke litt etter nye ting til båten. De kunne dessverre ikke skaffe det originale beskyttelsesdekselet til lufteventilen på skrogsiden. Så kjøpte en litt annen variant. Kom gjerne med innspill på denne.

 

Denne er laget av plast og bygger litt mindre ut fra båten. Blir jo hvitere enn skrogfargen.

 

Da var jeg i dag endelig ferdig med skroget. Rubbing og polering er ferdig og teak'en på badeplattformen er tatt av. Denne skal renses og settes inn med olje.

 

Først demontere alle bordene og merke disse. Rødt er babord og grønt er styrbord. Badestigetrinnene ble merket med sort farge. Bordene har vært av tidligere, men jeg syntes det er rart (og irriterende) at noen velger å gjenbruke skruer med dårlige skruehoder.

 

Deretter var det å demontere ankerrullen. Grei å få av. Denne er i syrefast kvalitet, mens ankeret er i galvanisert.

 

Denne dreggen selges til høystbydende. Er 7,5 kg. Ønsker syrefast dregg, så det gamle må vike. Om noen har en tilsvarende dregg i syrefast er jeg interessert i å kjøpe.

 

 

Deretter var det å finne frem Kromglans'en og begynne å pusse. Virker som det er syrefast stål av god og kraftig kvalitet som er benyttet på denne båten. Kraftigere enn hva jeg har sett på nye båter, og veldig lite/ingen rust i sveisene.

 

Litt matt etter mange år på sjøen. Slik så det ut før jeg startet.

 

Ser bedre ut etter en liten runde med kromglans og pussefille. Krom'en settes inn med samme forsegler som skroget, Meguiars SS 2.0.

 

Ellers var jeg innom Maritim i dag for å kikke litt etter nye ting til båten. De kunne dessverre ikke skaffe det originale beskyttelsesdekselet til lufteventilen på skrogsiden. Så kjøpte en litt annen variant. Kom gjerne med innspill på denne.

 

Denne er laget av plast og bygger litt mindre ut fra båten. Blir jo hvitere enn skrogfargen.

Da var jeg i dag endelig ferdig med skroget. Rubbing og polering er ferdig og teak'en på badeplattformen er tatt av. Denne skal renses og settes inn med olje.

 

Først demontere alle bordene og merke disse. Rødt er babord og grønt er styrbord. Badestigetrinnene ble merket med sort farge. Bordene har vært av tidligere, men jeg syntes det er rart (og irriterende) at noen velger å gjenbruke skruer med dårlige skruehoder.

 

Deretter var det å demontere ankerrullen. Grei å få av. Denne er i syrefast kvalitet, mens ankeret er i galvanisert.

 

Denne dreggen selges til høystbydende. Er 7,5 kg. Ønsker syrefast dregg, så det gamle må vike. Om noen har en tilsvarende dregg i syrefast er jeg interessert i å kjøpe.

 

Deretter var det å finne frem Kromglans'en og begynne å pusse. Virker som det er syrefast stål av god og kraftig kvalitet som er benyttet på denne båten. Kraftigere enn hva jeg har sett på nye båter, og veldig lite/ingen rust i sveisene.

 

Litt matt etter mange år på sjøen. Slik så det ut før jeg startet.

 

Ser bedre ut etter en liten runde med kromglans og pussefille. Krom'en settes inn med samme forsegler som skroget, Meguiars SS 2.0.

 

Ellers var jeg innom Maritim i dag for å kikke litt etter nye ting til båten. De kunne dessverre ikke skaffe det originale beskyttelsesdekselet til lufteventilen på skrogsiden. Så kjøpte en litt annen variant. Kom gjerne med innspill på denne.

 

Denne er laget av plast og bygger litt mindre ut fra båten. Blir jo hvitere enn skrogfargen.

Da var jeg i dag endelig ferdig med skroget. Rubbing og polering er ferdig og teak'en på badeplattformen er tatt av. Denne skal renses og settes inn med olje.

 

Først demontere alle bordene og merke disse. Rødt er babord og grønt er styrbord. Badestigetrinnene ble merket med sort farge. Bordene har vært av tidligere, men jeg syntes det er rart (og irriterende) at noen velger å gjenbruke skruer med dårlige skruehoder.

 

Deretter var det å demontere ankerrullen. Grei å få av. Denne er i syrefast kvalitet, mens ankeret er i galvanisert.

 

Denne dreggen selges til høystbydende. Er 7,5 kg. Ønsker syrefast dregg, så det gamle må vike. Om noen har en tilsvarende dregg i syrefast er jeg interessert i å kjøpe.

 

Deretter var det å finne frem Kromglans'en og begynne å pusse. Virker som det er syrefast stål av god og kraftig kvalitet som er benyttet på denne båten. Kraftigere enn hva jeg har sett på nye båter, og veldig lite/ingen rust i sveisene.

 

Litt matt etter mange år på sjøen. Slik så det ut før jeg startet.

 

Ser bedre ut etter en liten runde med kromglans og pussefille. Krom'en settes inn med samme forsegler som skroget, Meguiars SS 2.0.

 

Ellers var jeg innom Maritim i dag for å kikke litt etter nye ting til båten. De kunne dessverre ikke skaffe det originale beskyttelsesdekselet til lufteventilen på skrogsiden. Så kjøpte en litt annen variant. Kom gjerne med innspill på denne.

 

Denne er laget av plast og bygger litt mindre ut fra båten. Blir jo hvitere enn skrogfargen.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Da var jeg i dag endelig ferdig med skroget. Rubbing og polering er ferdig og teak'en på badeplattformen er tatt av. Denne skal renses og settes inn med olje.

 

 

 

Først demontere alle bordene og merke disse. Rødt er babord og grønt er styrbord. Badestigetrinnene ble merket med sort farge. Bordene har vært av tidligere, men jeg syntes det er rart (og irriterende) at noen velger å gjenbruke skruer med dårlige skruehoder.

 

Deretter var det å demontere ankerrullen. Grei å få av. Denne er i syrefast kvalitet, mens ankeret er i galvanisert.

 

Denne dreggen selges til høystbydende. Er 7,5 kg. Ønsker syrefast dregg, så det gamle må vike. Om noen har en tilsvarende dregg i syrefast er jeg interessert i å kjøpe.

 

Deretter var det å finne frem Kromglans'en og begynne å pusse. Virker som det er syrefast stål av god og kraftig kvalitet som er benyttet på denne båten. Kraftigere enn hva jeg har sett på nye båter, og veldig lite/ingen rust i sveisene.

 

Litt matt etter mange år på sjøen. Slik så det ut før jeg startet.

 

 

Ser bedre ut etter en liten runde med kromglans og pussefille. Krom'en settes inn med samme forsegler som skroget, Meguiars SS 2.0.

 

Ellers var jeg innom Maritim i dag for å kikke litt etter nye ting til båten. De kunne dessverre ikke skaffe det originale beskyttelsesdekselet til lufteventilen på skrogsiden. Så kjøpte en litt annen variant. Kom gjerne med innspill på denne.

 

Denne er laget av plast og bygger litt mindre ut fra båten. Blir jo hvitere enn skrogfargen.

 

 

 

 

 

 

Da var jeg i dag endelig ferdig med skroget. Rubbing og polering er ferdig og teak'en på badeplattformen er tatt av. Denne skal renses og settes inn med olje.

 

 

Først demontere alle bordene og merke disse. Rødt er babord og grønt er styrbord. Badestigetrinnene ble merket med sort farge. Bordene har vært av tidligere, men jeg syntes det er rart (og irriterende) at noen velger å gjenbruke skruer med dårlige skruehoder.

 

Deretter var det å demontere ankerrullen. Grei å få av. Denne er i syrefast kvalitet, mens ankeret er i galvanisert.

 

Denne dreggen selges til høystbydende. Er 7,5 kg. Ønsker syrefast dregg, så det gamle må vike. Om noen har en tilsvarende dregg i syrefast er jeg interessert i å kjøpe.

 

Deretter var det å finne frem Kromglans'en og begynne å pusse. Virker som det er syrefast stål av god og kraftig kvalitet som er benyttet på denne båten. Kraftigere enn hva jeg har sett på nye båter, og veldig lite/ingen rust i sveisene.

 

Litt matt etter mange år på sjøen. Slik så det ut før jeg startet.

 

Ser bedre ut etter en liten runde med kromglans og pussefille. Krom'en settes inn med samme forsegler som skroget, Meguiars SS 2.0.

 

Ellers var jeg innom Maritim i dag for å kikke litt etter nye ting til båten. De kunne dessverre ikke skaffe det originale beskyttelsesdekselet til lufteventilen på skrogsiden. Så kjøpte en litt annen variant. Kom gjerne med innspill på denne.

 

Denne er laget av plast og bygger litt mindre ut fra båten. Blir jo hvitere enn skrogfargen.