NilsPils
Her er dagens oppdatering. Var under båten igjen. Heldigvis er det bra badetemperatur, men det satt en brennmanet i baugpropelltunnelen, og jeg stakk hånda rett inn i den . .
Begge propellene kan roteres uavhengig av hverandre. Desverre tror jeg nå at det er en svært dårlig nyhet. Etter diverse søk på nettet, blant annet på gamle tråder på bp, ser det ut til at QL-thrusterene har hatt et problem med moste tannhjul. Når jeg dreier på propellen for hånd kjennes det ut som noe følger med og at det kommer en litt skurrende lyd. Tannhjulshavari er derfor hovedteorien min nå.
QL-propellen var opprinnelig VolvoPenta, ble overtatt av Engbo som igjen gikk til Sleipner for et par år siden. Je hgar sendt forspørsel til Sleipner, men tviler sterkt på at det fremdeles finnes reservdeler til min thruster.
Hovedproblemet er i tilfelle at QL BP450 er for 132mm tunnel, som ikke er vanlig. Det kan bety at jeg også må inn med ny tunnel hvis jeg må ha ny baugpropell . . . . 
