dieselfan
Håper du er kjent med at du må være ekstremt forsiktig når du skrur inn lufttilskuddsskruen for å finne 0.
Setet er kun bløt aluminium og den slake vinkelen gjør at en lett deformerer setet og da er det bare å kaste forgasseren...
Er generelt fortvila over hvor mange her på mine kanter som skrur i stykker flonk nye forgassere...
Lufttilskuddsskruen er der for at fabrikken skal ha mulighet til å finjustere bort små produksjonsavvik.. Den justeringen gjøres en gang, det skal mye til at den behøver å endres.
Grunnstillingen varierer fra 0.8 til 1.6 omdr.
Å endre denne grunnstillingen i en feilsøkingsfase er trolig noe av det dummeste en kan gjøre.
