Patton
Gabi skrev 30 minutter siden:Ellers er det helt vanlig med lekkasje i pakning mellom turbo og motor visstnok. Skjedde på min kamd43p motor ifølge forrige eier. Merket dette kun ved høy belastning og derfor vanskelig å lokalisere.
Hvis ikke det er tett mellom turbo og eksoskrøken vil det spy eksos ut, så det må du merke på lukta i det minste. Ville vært rart hvis det er full åpning her uten at du ville ha merket det?
Det kan jo se ut som om det er lekkasje fra pakningen mellom turbo og eksosmanifoil ut i fra rustrenner, men det kan jo også være sjøvann fra lekkasje i bendet som tar letteste vei og som lager de ruststripene. Om det blir mer kjøring før jeg tar opp skal jeg se om jeg kan få sjekket det. Pga varme i turbo tørker det fort.
Legger ved et bilde av nedre del av bendet, nesten vanskelig å skjønne at ikke dette har blitt oppdaget tidligere.
Det er pr i dag ikke eksoslekkasje, det ville jeg merket. Så det er i hvertfall eksosbendet som har rustet slik at kjølevannet lekker fra sjøvannskretsen, men ikke eksos. Det er vel som Ttor skriver lenger opp at det er rustet hull i den innvendige kappen i bendet.
