dieselfan
Det gjøres slik fordi du får moderat kompresjon mellom flatene med V-band klemme.
Mindre areal gir høyere "pakningstrykk" og dermed er det litt lettere å få det tett...
For egen del stryker jeg litt eksostettepasta på begge flater med fingeren.
Dette legger igjen en tynn film som legger seg i alle spalter... og jeg nekter å tro den pastaen gjør noe skade inntil det motsatte er bevist...
Sliping: Du kan med fordel avslutte slipingen med kun roterende bevegelser om turboakselens akse for at alle småriper ikke skal havne på tvers av tetteflaten...
