Edit History

Kan være at du eksempelvis har feil i likeretteren. Sjekket på Hulda i dag. Motoren er utstyrt med en renovert dynamo som fra USA kostet 650 kroner levert på KIWI. Spenningsregulatoren er en  intern, hjernedød dings. Dynamoen kan levere 79 A. Tappet ut noe strøm, batteriene var på 90 %. Startet motoren. Ladestrøm på tomgang 40 A, spenning 13,4 V. Da batteriene var på 98 %, hadde spenningen økt til 14,4 V og ladestrømmen sunket til 3 A. Noe slikt du må se etter, både batterinivå, ladepenning og ladestrøm. Disse tre sakene henger sammen.

Kan være at du eksempelvis har feil i likeretteren. Sjekket på Hulda i dag. Motoren er utstyrt med en renovert dynamo som fra USA kostet 650 kroner levert på KIWI. Spenningsregulatoren er en  intern, hjernedød dings. Dynamoen kan levere 79 A. Tappet ut noe strøm, batteriene var på 90 %. Startet motoren. Ladestrøm på tomgang 40 A, spenning 13,4 V. Da batteriene var på 98 %, hadde spenningen økt til 14,4 V og ladestrømmen sunket til 3 A. Noe slikt du må se etter, både batterinivå, ladepenning og ladestrøm. Disse tre sakene henger sammen.