Jump to content

Edit History

Bårdp

Bårdp

Effekt tapene på et dieselelektrisk fremdriftsanlegg er ikke så store som en kanskje skulle tro. En god generator har en virkningsgrad på >95% det samme er tilfelle for en bra elektromotor. Du må jo også ha en frekvensomformer også de har virkningsgrad på >95%. Totalt ender du opp med tap på 10-15%. Sammenligner du med en vanlig girkasse har jo den typisk et tap på ca 10%.

Skulle jeg ha prosjektert en ny seilbåt i dag ville nokk også jeg set på dieselelektrisk fremdrift. Om en ønsker lar jo et slikt anlegg seg enkelt kombinere med en batteribank.

For å få noe fornuft av et slikt anlegg bør du se på 440V generator og 60 Hz. Som fremdrifts motorer ville jeg valgt en SynRM og ABB ACS880 regenerative frekvensomformere da kan disse også brukes som batteriladere både fra generator/landstrømm og fra fremdriftsmotorene om en lar di gå som generatorer under skarp seilas.

 

https://new.abb.com/motors-generators/iec-low-voltage-motors/process-performance-motors/synchronous-reluctance-motors

Bårdp

Bårdp

Effekt tapene på et dieselelektrisk fremdriftsanlegg er ikke så store som en kanskje skulle tro. En god generator har en virkningsgrad på >95% det samme er tilfelle for en bra elektromotor. Du må jo også ha en frekvensomformer også de har virkningsgrad på >95%. Totalt ender du opp med tap på 10-15%. Sammenligner du med en vanlig girkasse har jo den typisk et tap på ca 10%.

Skulle jeg ha prosjektert en ny seilbåt i dag ville nokk også jeg set på dieselelektrisk fremdrift. Om en ønsker lar jo et slikt anlegg seg enkelt kombinere med en batteribank.

For å få noe fornuft av et slikt anlegg bør du se på 440V generator og 60 Hz. Som fremdrifts motorer ville jeg valgt en SynRM og ABB ACS880 regenerative frekvensomformere da kan disse også brukes som batteriladere både fra generator/landstrømm og fra fremdriftsmotorene om en lar di gå som generatorer under skarp seilas.



×
×
  • Create New...