Dobbeltisolert v.v.tank, fordeler/ulemper?

[Zach]

Fordeler/ulemper med dobbeltisolert v.v.tank om bord (med 230 Volt element), hvis dette finnes?

Redigert 27.August.2019 av Zach (see edit history)

[Zach]

Det jeg egentlig spør om: Kan jeg fjerne skilletrafo med dobbeltisolert v.v.tank, og slippe problem med tæring - den veien. Og spørsmål to: Finnes det dobbeltisolert v.v.tank for bruk ombord?

[BØstrøm]

Trodde alt utstyr med jordet kontakt var dobbelisolert. Har hørt, men det er bare løse rykter for mitt vedkommende, at vv bereder er vanlig synder ved lekkasjestrøm. Fjerning av eksisterende skilletrafo høres ut som «høl i hue» Da mister du kontrollen ifmd tæringsproblematikk. Hvis drev, baugpropell, eller annet får tæringsskader, er det ingen du kan skylde på. Ihvertfall ikke som betaler skadene.

[mateco]

BØstrøm skrev 1 time siden:

Trodde alt utstyr med jordet kontakt var dobbelisolert. 

 

Er nok motsatt! Elektriske artikler som er dobbeltisolert har ikke behov for jordet kontakt og er dermed utstyrt med støpsel uten jord-forbindelse (PE).

 

Zach; Tror du vil få en utfordring med å finne en dobbeltisolert V.V. -tank.

Redigert 28.August.2019 av mateco (see edit history)

[JRK]

Om VV tank er dobbeltisolert har ingen betydning mhp korrosjon og skilletrafo.

Ved overslag (Jordfeil) fra elemt i varmtvannstank til kjøleveske og slanger til motor ligger alt til rette for at denne strømmen finner veien til moder jord via propell, om jordfeilen er under 30 mA slik at ikke dette jordfeilværnet kobler ut. Behold skilletrafo og du slipper å tenke på denne problemstillingen.

[index]

Er ikke dobbeltisolert varmtvannstank en selvmotsigelse? Med strøm, metal og vann I en enhet går det på sikkerheten løs om den ikke er jordet på et vis.

[Roger jo]

 

Det er vel derfor en ikke finner dobbeltisolert bredere.

[Zach]

Takk for tilbakemeldinger! Beholder skilletrafoen!