Barbaria
Chiefengineer skrev 58 minutter siden:Det er ikke for å kverulere men da er dette en helt ordinær offline filtrering av tank. Det benyttes veldig mye på bl.a hydraulikksystemer etc men skiller seg ikke så mye fra en sentrifugalseparator som separerer fra settlingtank til dagtank og overløp tilbake til settlingstank på et større marineanlegg. Der motor har sug fra dagtank. Poenget er at man ofte ser at helt kjente prosesser med vanlig utstyr «mystifiseres» ved å etablere nye uttrykk der formålet ofte er salg av varer og tjenester med «nye» egenskaper som skal lure nye kunder til handel. Men da er dette avklart for min del, vanlig offline filtrering av et medium blir også kalt «polering» i enkelte kretser. Men for all del, offline filtrering er en utmerket måte å få forbedret renheten på. På hydraulikkolje måler vi renheten i NAS-klasse (partikkeltelling) og man kan se åpenbare forskjeller etter at f.eks. et CJC filter har fått arbeide med et medium over litt tid om utgangspunktet er dårlig. De aller fleste utstyrsleverandører stiller krav til min. NAS klasse på olja som skal benyttes. Kort og godt, en lav NAS klasse betyr ren olje.
Jeg tar det ikke som kverulering, du har åpenbart kunnskap om saken.
Det er garantert ikke noe nytt å rense fuel, men for seilere med mindre båter og en vanskelig tilgjengelig tank så er det vel en nyhet. At deler nå er så billige at de lar seg greit bygge uten spesialkunnskap eller tung lommebok gjør vel saken populær.
De fleste bygger sine egne systemer slik som TS gjør, neppe noe stort kommersielt marked for småbåter.
