Trimflaps på Benteau Antares 780

[PålG.]

Hei, jeg eier en Benteau Antares 780, 2015 modell med en kamerat. Generelt sett veldig fornøyd - super båt som kan brukes til solturer, weekendturer og fiske. Men vi har 150 hk på den, det føles litt undermotorisert og motoren må gå på høyt turtall for marsjfart på 21-22. Da drikker den en del bensin (50-60 liter i timen) i tillegg er innredningen slik at folk sitter ofte på venstre side og den ligger da skjevt i sjøen.

 

kunne trimflaps være noe som hadde hjulpet på stabilitet, fart og drivstoff? Noen som har noen meninger eller erfaringer?

 

 

[Kalle Well]

Det vil nok hjelpe på det meste! Har selv en Askeladden C76 med 300 hk, den bruker faktisk mindre drivstoff enn deg i høyere fart! Zipwake systemet er helt genialt. Slo det av igår for å se og båten gikk helt skjevt på lavere fart. Tenkte at jeg var glad jeg hadde det systemet da ?

[Guest Balder..]

Hei, jeg hadde en 2015mod Galia 670MC med E-Tec 150hk, hadde litt samme følelse som det du beskriver, føltes tung å få opp i plan, lå ofte skjevt i vannet i masjfart hvis den ikke var rett lastet/alle satt på rett plass.

Med elektriske trim flaps montert ble båten "lettere" på alle måter, den 2,1 tonn tunge båten masjet da fint i 22knop med maksfart 31knop.

Du må ha elektriske trim flaps med enkelt bryterpanel med skrift "Bow up left"/"Bow up right" , lettforsåelig å lett å bruke, du kan da enkelt justere/rette opp båten med den ene flapsen så den ligger rett i vannet å ikke krenger til en side om den er skjevlastet, gå for en flaps med litt lengde, velg også en utgave som automatisk går tilbake til "null" når tenning slås av, du starter da alltid med samme utgangspunkt.

Min båt reagerte umiddelbart ved justering på en side.

Lykke til.

[Guest Balder..]

Sjekk også så motor faktisk står i rett høyde, står motor feil...spesielt om den er for lav vil båten bli tung i baken å få dårlige kjøre egenskaper, den vil da feks sprute vann opp langs motorstamme, spesielt med motor tiltet inn, det er ett av flere tegn på for lavt montert motor.

Alle er jo ikke i stand til å se/kjenne om noe er galt, de tar det selvsagt som en selvfølge att leverandør vet hva de driver med å leverer en båtpakke som er testet å funnet korrekt, det er desverre ikke alltid tilfelle.

[Cerberus]

 60 liter i  22 knop kan umulig stemme! Halver det og sei 30-35 lt så skal det stemme bra. Om det er slik du sier er det noe svært alvorlig galt

[PålG.]

Takker for gode innspill !! Skal undersøke dette med trimflaps nærmere ! Dessverre så stemmer nok anslaget 50 til 60 liter når vi ligger rundt 22-24 knop - her tar jeg utgangspunkt i at måleren som hører med motoren viser korrekt. Hadde jo et håp om mindre forbruk - men det blir fort 2000 i bensin på en dagstur inn i Lysefjorden og tilbake - da med variert kjøring og 4-6 passasjerer (bor i Stavanger). Igjen takk for gode innspill - har hatt båt i noen år og er meget imponert av velviljen og kunnskapsdelingen hos båtfolket ! 

[Kalle Well]

Bare for å ha nevnt det, kjøper du Zipwake trenger du ikke gjøre noe som helst. De styrer flapsene automatisk sånn at båten alltid ligger beint i sjøen. Skulle du av en eller annen grunn ville justere det selv kan du det også ?

[Grand Banks jr]

Det finnes også egne kontrollere til elektrisk flaps som gir deg auto-korreksjon av flaps. Resultatet er lavere planingsterskel, auto korreksjon for skjevhet etc. Begge typer (zipwake og flaps) er kurante varer.

[Guest Balder..]

Syntes det var veldig greit å styre flaps selv, bryterne plasseres der du har handen når du holder i gass spaken, nås med fingeren uten å ta handen fra gass  spaken.

Når du tilnærmet maks turtall for motor på full gass....eller mangler du mye ?