Edit History

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg? Ikke verdens sprekeste starter på denne motoren.

Hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast? Har den vært under vann. Kan se ut som varmevekslere har godt varm og begynt og lekke.

Hva slags garantisak var det?

Bare tenkte på om det ble tilkoblet vann ved feil diagnose uten start på motor. 
litt rotete dette men fortløpende synsing (etter en anker dram++??)

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg? Ikke verdens sprekeste starter på denne motoren.

Hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast? Har den vært under vann. Kan se ut som varmevekslere har godt varm og begynt og lekke.

Hva slags garantisak var det?

Bare tenkte på om det ble tilkoblet vann ved feil diagnose uten start på motor. 
litt rotete dette men fortløpende synsing (etter en anker dram??)

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg? Ikke verdens sprekeste starter på denne motoren.

Hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast? Har den vært under vann. Kan se ut som varmevekslere har god varm og begynt og lekke.

Hva slags garantisak var det?

Bare tenkte på om det ble tilkoblet vann ved feil diagnose uten start på motor. 

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg? Ikke verdens sprekeste starter på denne motoren.

Hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast? Har den vært under vann. Hva slags garantisak var det?

Bare tenkte på om det ble tilkoblet vann ved feil diagnose uten start på motor. 

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg? Ikke verdens sprekeste starter på denne motoren.

Hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast? Har den vært under vann. Hva slags garantisak var det?

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg? Ikke verdens sprekeste starter på denne motoren.

Hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast?

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg?

Hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast?

Høres usannsynlig ut til at den har skjært seg på og dra den på starteren. Men mulig det har vært noe rust på lager/sylinder som har smøret seg utover og låst den. Bør kunne reddes med honning/polering av veiv.

Bare en siste sjekk, ikke dynamo som har låst seg?

hvorfor er det så mye ir utvendig på motor der pineboltene satt fast?