Brakkvannsseiler
D5L/D5LA har omtrent ingen verdi når det gjelder å føre charterbåt eller i yrkessammenheng ellers her i Norge. Jeg har noen få ganger sett at enkelte selskaper legger lista ved D5L ved kjøring av liten RIB ol. Hvorfor tar ikke folk D5 når de først er i gang? Har man fartstid og eksamen til D5 er det likevel skjær i sjøen. Tidligere var det lett å få disp for å seile som fører, dette er i dag meget vanskelig, om ikke umulig å få til. Hvor mange fartøyer i dag, hvor kravet er D5, har navigatør?
