bmwmaxi
Ser det er mange som anbefaler ladere, men det var vel ikke det du spurte om.
Kun 2 ting som bestemmer tverrsnittet her.
Er det en helt separat kurs er det tilført spenning til batteri som avgjør kabel(dynamo ampere)
Er det pararellkoblet med andre batteri er det maks forbruk på vinsj/truster/forbruker. Sikker mange som vil si at forbruks batterier kan pushe på flere ampere en det, men det begrenser du med en sikring på kabel på Max forbruk.Da får du også en indikasjon på feil batteri/forbruker.
Men du kan eliminere det med relé styring på kontroller. Ikke og anbefale da du mister kontroll ved dårlig batteri.
Ps. Husk sikring på begge ender av kabel. Du kan spare deg for en sikring ved og sette forbruker lasten på kabel siden, da må sikring på batteriet foran være på anbefalt last. Fortsatt 2 sikringer men ikke en 3 ut fra batteribank.
